马自达3星骋三厢版本上市没到两个月，它的两厢兄弟也即将与大家见面，预计会在广州车展上市。其实大家对这款两厢版绝对不会陌生，它是由进口马自达3两厢完美移植过来的，外观内饰都没有太大的变化，变化的重点在配置上面，通过现有的资料，我们发现国产后的星骋两厢配置有所改变，具体表现在那些方面呢，待编辑来一一解开。
外观：两厢再添运动感
进口马自达3两厢在去年已经上市了，一直都有不错的口碑，相信大家对它也是绝对不会陌生的。这次国产版本马自达3星骋两厢（下称星骋两厢）外观设计并没有变化，尺寸也是保持一致。而对比家庭轿车风格的星骋三厢而言，星骋两厢则显得运动很多。
整个前脸的流线型曲线多得数不清，当看到这些有条不紊的线条时候，我们不得不佩服马自达的设计师们能够把线条运用的这么有美感。前脸欢乐的“大嘴”造型继承了家族特征，使得视觉重心下移，给人向前俯冲的感觉，正好符合马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，动感十足。
柳叶形的大灯和雾灯设计配合上扬的“大嘴”，各种复杂多变的线条让静止的星骋看起来也像在流动着一样。大灯右上角的色彩使大灯显得更加有神，彷如人的眉毛一样，少了它可能视觉效果也会差点。
尺寸上和进口版本的一样，在同同类竞品中并不占太多优势。
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项目/车型 |
星骋两厢 |
福克斯两厢 |
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长度（mm） |
4490 |
4342 |
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宽度（mm） |
1755 |
1840 |
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高度（mm） |
1470 |
1500 |
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轴距（mm） |
2640 |
2640 |
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移步到车的侧面，我们毫无意外地发现很多线条，并不繁杂，反而显得优美。尾部不需要像星骋三厢那样刻意地“收尾”，顶部线条延伸到尾部然后连接运动尾翼，一气呵成，一台小钢炮就这样诞生了。
尾部设计也并不简单，从尾翼到突出的尾部，再到后防撞杠逐渐递增，显得很有层次感。也不会像三厢的尾部那么局促，可以在更大的范围上“大造文章”。尾部大灯两条曲线延伸到后防撞杠，整体感更强烈。星骋两厢比进口版多了倒车雷达，这个相当实用。单边嵌入式的排气略显突兀。尾灯采用立体设计，晶莹剔透。并且还运用了LED灯泡。
2.0L采用普利司通泰然者ER300 205/55 R16轮胎，1.6L则为韩泰195/65 R15轮胎，轮毂也有不一样。备胎是全尺寸的，而不是进口版的非全尺寸。
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