在很久很久以前……好吧,其实也没那么久,近十年前而已。对于刚开始进入汽车社会的中国消费者来说,即使开辆微型车回家也是可以让邻居议论一阵儿的话题。不过当时我们可以选择的车型并不多:奥拓、北斗星、云雀(多少人还记得这辆来自斯巴鲁的微型车?)以及QQ, Spark乐驰则在2003年底上市。
但今天的情况已经完全不同,虽然在微型车销量排行榜中依然可以看到新一代奥拓、北斗星、QQ和乐驰的身影,但后起之秀大有人在,比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫和海马王子都是受到欢迎的产品。目前国内车市中这一级别的车型数量超过了20款,甚至包括smart和菲亚特500这样的进口车。
虽然海马进入微型车领域的时间并不长,但基于马自达的技术渊源,使它在发动机和车辆操控调校方面有着自己的独特优势,因此颇具竞争实力。在2010年海马王子上市之后,很快2011年上海车展上我们又看到了一款代号M11的海马微型车,他就是今天爱尚的原型。
与海马王子一样,爱尚的轴距也是2333毫米,但车身长度增加72毫米,宽度相同,高度增加了9毫米,可能采用了同一平台。前脸设计选择了当下流行的“大嘴”风格和多边形头灯组,与王子有着明显区别。车身侧面的腰线基本没有变化,尾灯的视觉整体性更好,轮廓也变得圆润。其它细节包括扰流板变成了了镂空并增加了高位刹车灯,行李厢盖增加了黑色塑料覆盖件。内室部分则换用了造型更运动的三幅式方向盘,空调出风口也从圆形变成了四边形。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,