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实用主义者 PCauto测试进口高尔夫Cross

第 1/5 页:外观延续了高尔夫Plus的设计
第 1/5 页:外观延续了高尔夫Plus的设计第 2/5 页:采用了途观设计风格的内饰第 3/5 页:座椅多变性强 储物空间很多第 4/5 页:安稳与舒适并存的驾驶感受第 5/5 页:加速有力平顺 制动效果很满意
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    说到大众旗下的车型,高尔夫这个传奇系列如同大家的老朋友一样,充满着我们的记忆,它在延续着经典的同时又在不断创新。时至今日,高尔夫车系在汽车市场上已经不再显得那么单调,家族队列在不断地壮大,PQ35平台上衍生出来的高尔夫新车型也都开始纷纷涌入国内市场,而本文中的主角就是最近与高尔夫旅行版一共引入的跨界版车型-高尔夫Cross。

测试进口高尔夫Cross

  在国内汽车市场,高尔夫的进口车型共有3种车系,一个是主打高性能的R版,一个是主打大空间的高尔夫旅行版,另一个就是主打实用性的Cross版。高尔夫Cross只有一款车型在售,售价为28.33万

 

外观:延续高尔夫Plus设计 车身更高耸

高尔夫Cross

  高尔夫Cross

高尔夫

差值
长度 4221mm

4199mm

+22mm
宽度 1776mm 1786mm -10mm

高度

1645mm

1479mm

+166mm

轴距

2578mm

2578mm

0

最小离地间隙

161mm

141mm

+20mm

 

制表 太平洋汽车网 2010-09-17  

  从命名上就可以看出高尔夫Cross将会拥有更高耸的“身姿”,因为是一款跨界车型,所以高尔夫Cross的底盘比普通高尔夫升高了20mm,从141mm加高到了161mm,通过性是家族车型中最好的。高尔夫Cross的长宽高为4221mm/1776mm/1645mm,长度和高度分别比高尔夫多处了22mm和166mm,轴距则与高尔夫一样同为2578mm。

高尔夫Cross

高尔夫Cross  高尔夫Cross

高尔夫Cross

 

  与其说高尔夫Cross是高尔夫家族的新车系,倒不如说它是从高尔夫Plus中衍生出来的一个新车型。从外观上我们便可以看出除了窄条钢琴烤漆样式的进气格栅与高尔夫A6如出一辙之外,高尔夫Cross的外形与高尔夫Plus更加靠近,它更多的是延续了高尔夫Plus的外身设计,憨厚的前脸少了高6上的凶狠,更多了一种邻家大男孩般的亲和力。

高尔夫Cross

高尔夫Cross  高尔夫Cross

高尔夫Cross

高尔夫Cross

  由于跨界车的定位,那么Cross版要还穿高尔夫Plus那件与车身同色的“外衣”就显得稍微有点不入流了,所以高尔夫Cross也与现在市场上大多数的Cross车型一样,在车身四周采用了黑色包围装饰,前后保险杠底部的银色围边设计与宝马X1非常神似。

高尔夫Cross

高尔夫Cross

  高尔夫Cross的前大灯可玩性不小,它集成有日间照明功能,只是日间行车灯的造型没有经过特殊设计并且也没有采用LED技术,在视觉上不够吸引人。如果日间行车灯为开启状态,即使在关闭前大灯的情况下它也会一直保持工作状态。如果想关闭,你也可以在行车电脑设置中选择关闭日间行车灯。

 

高尔夫Cross

高尔夫Cross  高尔夫Cross

高尔夫Cross

  从尾部便可以很明显得看出高尔夫Cross与高尔夫A6的区别,由于高尔夫Plus是在第五代高尔夫的基础上演变出来的,所以高尔夫Cross尾部更多的延续了高尔夫第五代车型的设计,尤其后尾灯保持了红底白圈的设计,与改款前速腾的后尾灯非常相似,在细节之处加入了家族新特征的尖角式设计。

高尔夫Cross

  高尔夫Cross的轮毂选用了比较保守的造型设计,整体造型与途安采用的轮毂非常相似,只不过辐柱显得更粗,整体看上去也更显规矩。轮胎采用的品牌是普利司通,轮胎尺寸为205/55R16。

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