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经典延续 试驾全新保时捷911 Carrera S

第 1/4 页:外观延续经典
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    7分40秒!这是新一代保时捷911在著名的纽博格林北环赛道上跑出的单圈成绩,比上一代车型快了14秒。现在的它拥有400马力的最大功率,440N·m的最大扭力,让它从静止加速到100 km/h仅需4.1秒,而最高速度则达到了302km/h。光看这些数字已经让人兴奋不已。

经典延续 试驾全新保时捷911 Carrera S 汽车之家

    当然,让人兴奋的不只是这堆数字,而是心里的期盼终于“收成正果”。50多年来,每一代保时捷911的延生都会引起汽车行业的轰动和车迷们的疯狂,因为这个名字已经成为了保时捷精神的象征。在这款全新跑车的全国上市发布会结束后的第二天,我在珠海国际赛车场与全新一代911有了整整一天的零距离接触。如果你是911的忠实粉丝,如果你对它已经期待已久,那请跟着我的步伐去认识这款全新的911,因为它已经与997有了很显著的不同点。

保时捷 保时捷 保时捷911 2012款 carrera s 3.8l

    我一直认为保时捷911的设计师们是世界上最容易做的工作,因为我总能在新一代911上面找到上一代车型的设计元素。显然,这种观点是错误的。在外观整体风格和车身线条比例基本不变的前提下,可以设计出一款全新的跑车,这对设计师来说确实是一个很大的挑战。由此看来,全新911在外观设计上别无选择,于是它把911经典的车身线条和比例等设计元素完美地保留了下来,同时还注入了一些时尚的设计元素

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    新一代911车身与997最明显的不同点是轴距加长了100mm。而它的前后悬分别缩短了32mm和12mm,因此它的车身总长只是增加了56mm。如果你观察细心一点的话,可以发现它的车门与后轮眉之间的距离明显增加了。

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    全新911前脸最大的看点在于圆形大灯下方镶嵌在前保险杠上的LED日间行车灯组,它的造型比较怪异,让人过目不忘。也正因为这样,你可以很轻松地把它与上一代车型区分开来。

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    相比之下,它的车尾变化就更为丰富了。首先是窄小狭长的尾灯,它加入了时下流行的LED光源。不仅让它看上去更加精致,同时亮起来的效果更佳、行车也会更加安全。其次是清晰的“臀线”,让层次感更加分明,整个车尾看上去更加性感。

    可自动升降后扰流板是新款911加入的新装备,车速达到120km/h时自动升起,下降到80km/h以下会自动收回,或者你也可以通过中控台上的按钮手动调整,让你可以随时炫耀一下你的新功能,不过我并不认为这是一个为了满足虚荣心的设计,除了炫耀之外,保时捷911的运动基因才是它的精髓,在车辆高速行驶的时候,它最高可以为车尾提供880N的下压力,现在这两点它都尽量在满足你。

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