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血统纯正后排空间一般 测奔驰C级旅行版

第 1/12 页:评测奔驰C级旅行版
第 1/12 页:评测奔驰C级旅行版第 2/12 页:外观:经典造型 传承奔驰独特气质第 3/12 页:内饰:做工精湛 材质偏硬但质感很好第 4/12 页:空间:腿部空间表现一般 后备箱够大第 5/12 页:动力:3.0L自然吸气发动机魅力犹在第 6/12 页:操控:绕桩成绩一般但实际操控感受相当好第 7/12 页:油耗:城市驾驶百公里油耗14.3L/百公里第 8/12 页:视野:成绩起伏较大 A柱盲区很小第 9/12 页:灯光:远近光成绩出色 外道辅助很实用第 10/12 页:舒适性:噪音水平尚可 头枕相当舒服第 11/12 页:配置:以满足使用为目的 不一味追求奢华第 12/12 页:总结:纯正奔驰血统 市场认知度有待提升
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    在拿到C300旅行版之前,很久没开过这种旅行车了,印象中上一次还是开这种车还是朋友的大屁股桑塔纳,再往前呢?好像就是更古老的标致505了。主要是国内的旅行车太少了,上百种车里的旅行车一只手就能数清楚。在中国车市,面子和空间永远都是影响决定的重要因素,而旅行车的外观不适合用,空间又没有MPV大,所以迟迟打不开市场也属正常。

    但在欧洲市场,旅行车尤其是大马力的旅行车却是最受欢迎的车型之一。原因很简单,旅行车使用与轿车相同的底盘,完全可以拥有不逊色于轿车的性能,就这一点就是MPV永远也做不到的。另外旅行车的实用性更强,更大的后备箱空间完全可以满足长途驾车旅行的需求,当然这需要国家实力增长到普通人也能够有足够长的假期,相信随着国内汽车市场的逐步成熟和自驾游的增加,旅行车一定会迎来它在中国车市的春天。下面我们就一起来了解一下本文的主角,奔驰C300旅版吧。

    另外本次试驾的C300旅行版加装了AMG改装套件,其中给我印象最深的就是抢眼的17寸的AMG轮毂和轮毂上醒目帅气的AMG标志。

AMG运动组件包含以下配置:

    1、17英寸双六幅AMG铝合金轮毂

    2、AMG车身风格包(AMG前裙板、侧门槛和后裙板)

    3、AMG运动悬挂(降低15毫米)

    4、AMG运动座椅

    5、黑色顶衬

    6、三幅真皮黑色方向盘,带换挡按钮

    7、带真皮护套的铝合金外观换挡杆

    8、带黑色橡胶钉的拉丝不锈钢运动踏板

    9、带Mercedes-Benz字样的打孔刹车盘和铝质制动卡钳

    10、车速感应运动型转向系统

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