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加价依然存在 近半年上市的热门城市SUV

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    近几年SUV市场的热度没有任何衰减的迹象和趋势,在中国市场中的表现更是积极,最新统计数据表明SUV销量已经跻身第二位,排在中型车之后。汽车也借此形势大规模在中国投放新车,接下来我们遴选出4款较为热门的城市SUV,它们都是在半年内上市的新车型。

汽车之家

2012款本田CR-V 售价19.38-26.28万

市场状况:无优惠,少量现车,加价现象在部分地区存在(北京

一句话点评:各方面很均衡

    提及城市SUV本田的CR-V就不得不成为焦点,老CR-V从上市第一天到换代就从未停止过加价,不管是饥饿营销还是产能有限,市场表现确实火热。新款车型上市后依旧如此,目前大部分经销商处有少量现车,而北京还在加价,加价一万并等待一个月。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版  本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版

    从外观上很容易分辨出新款CR-V,整体风格略微倒向豪华,前脸和后风挡有些类似歌诗图,车尾隆起的设计多少有些争议,但它确实增加了一部分后备厢空间,提升实用效果。当然了,至于新款车型是不是好看很大程度上取决于个人审美,至少我觉得实车比照片好看。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 基本型

后备箱常规尺寸
  新CR-V 老CR-V
长mm 970 940
宽mm 1060 1045
高mm 870 890
离地高度mm 680 720

    从尺寸来看新款车型的后备厢容积比老款略有提升,离地高度也有所降低,方便搬运较重的物品。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱豪华版

    新款CR-V放倒后排座椅的步骤也得到简化,通过坐垫上的拉环或者后备厢内的扳手就能直接放倒,与老款相比更方便。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱豪华版

    新款车型轴距依然为2620mm,通过车内设计的优化实际乘坐与老款有些许区别。身高180cm编辑分别体验了新旧两款车型。在前排,空间表现基本相同,而后排新款CR-V稍有优势,大空间也是选购SUV的消费者所比较关注的问题,尤其是这种完全指向城市驾驶的车型。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱豪华版

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱豪华版 本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱豪华版

『老款(左)后排座椅可前后移动 新款(右)后排增加了出风口』

    另外,老款车型没有配备安全座椅接口,这已经完全不符合当下的趋势了,新款车型在后排增加了两组LATCH安全座椅接口。同时新款增加了后排出风口来改善后排乘坐感受。不过老款车型可以通过移动后排座椅来改变后备厢空间的功能是新款不能做到的。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.0四驱经典版

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版  本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.0两驱都市版

    经过重新设计的内饰时尚感和现代感更强,中控台上与新思域一样采用双液晶屏,这些与外观的变化相贴切,整体感觉还是挺不错的。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.0四驱经典版  本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.0四驱经典版

    在配置上有两个亮点值得一提,新款CR-V全系共5款车型,仅有最低配的2.0两驱都市版不带有VSA(车身稳定系统),其余车型全部标配;侧气囊和气帘为全系都带有的配置,这两点的配置提升还是值得肯定的。

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版

本田 东风本田 本田cr-v 2012款 2.4四驱尊贵导航版

    在动力方面新款CR-V依旧为2.0L和2.4L两款发动机,不过发动机进行了重新的调校,动力水平有所提升。2.0L发动机最大功率155马力(114千瓦)/6500转,最大扭矩190牛米/4300转。2.4L发动机最大功率190马力(140千瓦)/7000转,最大扭矩222牛米/4400转,发动机动力爆发点较高。5挡自动变速箱在平顺性方面没有明显不足,但是从挡位来说相对有些保守,对手普遍在使用6挡。

小结:

     新款CR-V在价格上除了最低配有小幅几千元的涨幅,其余车型价格没有变化,在配置上则有小幅提升。从车型定位来看完全城市的用途的设定似乎很大程度上满足了消费者的需求:有舒适的驾乘感受,有宽敞的空间,不需要太多个性的东西。令我们意外的是新款CR-V全国大部分地区没有加价现象,经销商有少量现车。

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