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奢华不铺张 试驾顶级混合动力LS 600hL

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    我把脚尽量伸直,靠在细腻的真皮座椅上,享受着细致的按摩,右后方的沙发绝对是个享受的好地方,不过一堆高科技的电子设备需要消耗大量的能源。但是我们乘坐的不是简单的豪华车,而是目前世上最高级的混合动力汽车,而且还是加长版的。必要的时候,两套驱动系统能为LS600hL提供445马力的动力。它是否真的能将动力、豪华与环保集于一身?对此我们燃起了极大的兴趣。

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    对于在旗舰豪华车LS600hL中使用混合动力系统是否能博得用户的喜爱,雷克萨斯显得非常自信。起价126000欧的“Wellness”版配置丰富,几乎不用再去花钱选装什么。在雷克萨斯豪华车的定位中,目标肯定不会去锁定宾利欧陆GT(170293欧元)、劳斯莱斯幻影(462315欧元)、迈巴赫62S(517888欧元)这种超级品种。

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    但无论如何它的问世一定是有意挑战豪华车的权威——12缸发动机,而对手肯定是来自德国的奥迪A8L 6.0 Quattro Tiptronic、宝马760Li、奔驰S600 Automatik 加长版和大众辉腾W12 4Motion Tiptronic 4座加长版。所以我们来仔细研究一下这位敢于挑战王位的战士。

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『LS600hL的诞生就是为了挑战同级别的王者』

    雷克萨斯运用“L”设计理念,力求达到极致的优雅。车身比例均衡协调,没有浮夸的成分。LS600hL在车尾的设计手法上与德国对手充满力量感的尾部造型大相径庭,给人一种柔美的印象。车身侧面的车窗镀铬装饰条在后三角窗处向上翘起,行程箭尖形状,是车身侧面的设计亮点,当人们第一眼看过去时,目光一定会被它吸引,它让LS600hL隐约散发出一丝攻击性。

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『外观上有很多设计亮点』

    全世界首次大量装备的LED行车灯由三个灯头组成,很是醒目。三个灯头各有分工,两边的负责两侧近距离照明,中间的灯光范围更远一些,三个加在一起就有宽广的照明范围,远光灯使用氙气大灯,保证夜间行车安全。灯光系统唯一的缺点是取消了LS460上面的光线感应。

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『三组HID大灯;蓝色是环保的烙印』

    雷克萨斯在内饰方面也是无所不用其极,车内满眼尽是豪华装备。内饰全部用精细的真皮包裹,车顶上有专为后排成员提供的液晶屏幕及Mark-Levinson音响系统。耗时耗力的全真皮内饰也是LS600hL产能有限的一个重要原因。

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『内饰极奢华;7.1声道音响系统』

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『后排座椅是VIP空间』

    右后方的座椅是专为它的尊贵的主人准备的,堪比头等舱的躺椅,带有按摩功能。当贵宾躺卧在宽大的座椅中休息时也不用担心突如其来的意外状况,后排座椅专门设计了防下滑气囊,能够在事故发生时承托住乘客的身体,协助安全带有效起到保护作用。

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