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节能总裁绿选择 试驾雷克萨斯 LS600hl

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LEXUS

  若有一辆车,拥有市区油耗成绩10.24km/l的数据表现,您觉得如何?

  是否觉得算得上经济,不过仍不够杰出亮眼。但如果它是一辆身带超过5公尺的惊人车长、车辆空重逼近2.5公吨、车体拥有3,090mm之长轴距,後排空间摆得进斜躺式按摩座椅与液晶显示幕的大型豪华房车,那麽市区10.24km/l的油耗的确相当惊人。至於这麽节省燃料的大型房车是受惠於何项现代化的科技?这正是运用油电混合技术的Lexus LS600hL,与一般相同级距之内燃机车辆,在市区油耗上,平均每公升汽油可以多跑上3~5公里之遥。

  Lexus LS600hL於2006年纽约车展上首度亮相,全球第一辆拥有V8动力,大排气量输出的豪华Hybrid系统房车,运用品牌自身的高级与不凡,加上Lexus Hybrid Drive油电复合动力之独步技术,瞄准层峰客群,不论其为超强购买力的环保诉求人士,或是对油耗锱铢必较的省钱大老板,LS600hL都是当时油电复合科技运用的最高选择。

  Lexus LS600hL於2006年纽约车展上首度亮相,全球第一辆拥有V8动力,大排气量输出的豪华Hybrid系统房车,瞄准层峰客群,以当时来说LS600hL是油电复合科技运用的最高选择。

  LS600hL实车体验

  在Lexus台湾总代理和泰汽车的导入下,Lexus LS600hL於2008年4月首入踏入台湾市场,2009年12月推出2010年式小改款车型。在全车底盘、动力系统未经改变的情况下,2010小改款LS600hL仅在车体外观修饰些微的革新,车内座舱配置更从2008年首批导入4人座车型,经数改以5人座舱配置,以配合台湾繁忙的交通状况,方便後排乘客由右侧车门上下车。在年式改款产品变动幅度不大的前提下,本次U-CAR试车组的试车体验报告将着重在LS600hL的实质乘用感受,LS600hL并不是月贩数千辆的一般乘用车,它是拥有特殊具焦点的使用者取向产品,以产品设定目标来正面检视产品,将可更客观的表达出试车组的体验过程。

  在外观上,新的LS600h车头四肋水箱护栏与大鹰眼头灯,配合稳重的保杆与方形雾灯,比起旧款LS600h,转趋成熟韵味,不过依然散布着欧风动感美学。

  2010年式新模样

  在2010年式LS600hL的车体外观变动上,全新LS600hL拥有让人一眼即可辨识的全新宽幅水箱护罩,以消光金属表面处理,搭配爵色黑之车色涂装显得特别豪华霸气,与映透着hybrid蓝的「L」形厂徽,令人不容忽视其独特环保身分。车头灯组,LS600hL采用无尘室制成之高科技车头灯,以LED为灯组原件,搭配Dual AFS 智慧型双主动转向头灯控制,在转动方向盘时,三颗一组的行车大灯件,会整排跟随着车头驶入方向移动。

  Lexus专属「L」字样厂徽,皆微微泛带着Lexus的hybrid蓝,与车尾斗大的LS 600h,皆代表着Lexus Hybrid车款环保与科技并存的特殊身分。

  全新前保杆配置,在下气坝部分开以长方状设计,并隔分成三大开口,中央开口内建入横幅栅栏,左右气流导孔则运用钣件造型,将行车气流导向前轮刹车碟盘组,增加散热效率。下雾灯的运用,也改以全新造型,加入了立体幅度与折角,同时灯壳边框以银边加强轮廓,俨然让下雾灯也成为车头视觉重点。

  映透着hybrid蓝的「L」形厂徽,令人不容忽视其独特环保身分。车头灯组,LS600hL采用无尘室制成之高科技车头灯,以LED为灯组原件,搭配Dual AFS 智慧型双主动转向头灯控制。

  车侧部分,Lexus替全新LS600hL运用了新一组车侧後视镜,增加方向灯条的使用,同时镜组下缘也加入迎宾投射灯,在开启车门时可照亮车门周围地面。仍旧保有成熟韵味的车侧线条,并没有刻意地割划出任何肩腰折线,仅在车门下缘部分运用一道镀铬饰条,点缀与突显豪华车格;沉稳有力的四具轮胎,搭配19寸轻量化七幅式铝圈,显得协调与内敛。

  车尾灯组,在银色上灯眉部份,2010年式的LS600hL加入了一道弧线设计,左右搭配之下,宛如车尾的两道银翼,也带出较活泼的车尾线条。全新LS600hL全车身采用先进奈米科技研发的聚合物分子涂料烤漆,具有高密度与弹性特点,除光泽持久度可优於一般烤漆外,当烤漆表面遭受轻微刮伤时,拥有较活性的回复功能,助於保护车体漆面完整。

  增加方向灯条的新一组车侧後视镜,在镜组下缘也加入迎宾投射灯,在开启车门时可照亮车门周围地面。

  车尾灯组,在银色上灯眉部份,2010年式的LS600hL加入了一道弧线设计,左右搭配之下,宛如车尾的两道银翼,也带出较活泼的车尾线条。

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