在去年的上海车展上,现代为我们带来了一款外形相当前卫炫酷的紧凑型轿跑车——Veloster飞思,我们的编辑同事也在第一时间对此款车型进行了深入的静态体验和初步的试驾体验。而这次我又受厂家的邀请,在美丽的珠海与这位帅气的韩国先生再次邂逅。
在此之前的报道中,我们已经对这款车型做了比较详细的介绍,所以我们这次不做单纯的试驾体验。而在产品介绍会上,厂方一直在和我们强调这款车型的设计目标人群是新生代爱炫的消费者,因此本次试驾的主题我将以“酷”字当头,通过近距离的接触看看这款车型是不是能“玩酷”,到底“酷不酷”得起!
Veloster飞思外观设计部分:
坦白的说,飞思的外形的确做到了夺人眼球的效果,这种被加以强化的“流体雕塑”理念(厂方称之为“雕刻之光”)令飞思拥有了相当成功的外形设计。
既然要“耍酷”,首先第一步就是要外形酷得起。而飞思的这种层次感丰富的“雕刻之光”设计造型也绝对令其不会被埋没于车流之中。
前脸的整体设计兼顾了时尚感和力量感,特别是前保险杠和前大灯接壤处的内凹浮雕式设计很有视觉冲击力,基本做到了让人过目不忘的效果。而韩系车近两三年时间里设计水平的飞跃在飞思身上也再次得到了印证。
飞思车身侧面和车身的尾部设计都衔接流畅,各种外凸/内凹的设计造型营造出了相当具有肌肉感的跑车形态。与前脸造型做到了很好的呼应作用,整体感十分强。
“耍酷”第二要点就是要拥有“出位”的颜色搭配,在这方面,飞思也同样做得不错,全系共有幻影黑、水晶白、Veloster红、维C橙、太阳花黄和青苹绿等10种车身颜色可供选择。对于追求个性,爱展现自我的新生代消费者来说,吸引力非常大。
Veloster飞思内饰设计部分:
飞思的内饰设计同样时尚,且拥有典型的韩系风格。各种大幅度的切割面、亚光材质加钢琴烤漆材质混搭的装饰面板等设计元素也令现代车型逐渐形成了自己的家族化设计风格。
飞思的内饰设计绝对可以用时尚漂亮来形容,但是过重的塑料感也将直接影响了驾驶者的心情,不够高档的内饰氛围令消费者”爱炫“的心态受到了一定影响。或许是韩系车型比较频繁的使用这种内饰效果,反而令飞思的内饰缺少一种超前的设计感受。
飞思的方向盘设计确实做得不错,功能强大之外,尺寸大小也比较适中,最重要的是其手感相当饱满,因此成为了飞思内饰的亮点所在。
既然这款车型定位与崇尚个性乐于表现自己的新生代,所以内饰方面必须得有些与众不同的拉风之处。但说实在的,飞思的车内亮点并不算多。前两车门两侧和挡把前的镂空多边形拉手就是设计得相当新颖拉风的部位,相当具有未来感。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?