前言:高端SUV市场在近些年似乎已经被欧洲厂商稳稳占据,而日系则消无声息的变为SUV中最为实用的工具,直至日产新一代途乐的出现,才使得日本品牌在这一领域有了一席之地,这样的回归虽然多少让人不太适应,但事实就摆在眼前,最终如何选择看过下文希望您能作出定夺。
在外观方面,途乐吸收了早期的日产概念车—Terranaut的诸多元素。并在造型上进行了全新设计理念,改变了车头隔栅,使整个外观风格更为柔顺。
但在车头上布局上,新途乐延续了家族传统,可以让人非常容易辨识出其品牌与车型。宽大的头灯与前脸中网融为一体,显得霸气十足,发动机盖设计则十分扁平,没有一丝的浮夸感。
车身长度方面来看,新途乐达到了5140mm,完全达到了全尺寸SUV的水准,并且超过3米的轴距使其内部空间变得极为宽敞,另外,1985mm的车身宽度、1940mm的车身高度进一步确立了其极大的空间感,而这些参数都远大于兰德酷路泽LC200的长宽高4950/1970/1880mm,2850mm(轴距)的尺寸,因此途乐在空间上拥有极大优势。
新车的侧身造型很容易让人想起英菲尼迪QX56,包括侧身腰线、翼子板走势、车门风格甚至D柱造型等均很相似。新途乐配备了普利司通的六辐合金轮圈,大气又美观。新途乐的进气口被安置在翼子板上部,这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。
作为日产旗下顶级的全尺寸SUV,新途乐内饰的豪华感毋庸置疑,整体风格也继承了日产的特色,虽然都属于高端车型,但不同于英菲尼迪QX56的骄奢,新途乐的内饰氛围展现给外界更多的则是一份低调与平易近人。新途乐中控台的设计继承了日系车的精致与细腻,整体风格向豪华轿车靠拢。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。