前言:高端SUV市场在近些年似乎已经被欧洲厂商稳稳占据,而日系则消无声息的变为SUV中最为实用的工具,直至日产新一代途乐的出现,才使得日本品牌在这一领域有了一席之地,这样的回归虽然多少让人不太适应,但事实就摆在眼前,最终如何选择看过下文希望您能作出定夺。
在外观方面,途乐吸收了早期的日产概念车—Terranaut的诸多元素。并在造型上进行了全新设计理念,改变了车头隔栅,使整个外观风格更为柔顺。
但在车头上布局上,新途乐延续了家族传统,可以让人非常容易辨识出其品牌与车型。宽大的头灯与前脸中网融为一体,显得霸气十足,发动机盖设计则十分扁平,没有一丝的浮夸感。
车身长度方面来看,新途乐达到了5140mm,完全达到了全尺寸SUV的水准,并且超过3米的轴距使其内部空间变得极为宽敞,另外,1985mm的车身宽度、1940mm的车身高度进一步确立了其极大的空间感,而这些参数都远大于兰德酷路泽LC200的长宽高4950/1970/1880mm,2850mm(轴距)的尺寸,因此途乐在空间上拥有极大优势。
新车的侧身造型很容易让人想起英菲尼迪QX56,包括侧身腰线、翼子板走势、车门风格甚至D柱造型等均很相似。新途乐配备了普利司通的六辐合金轮圈,大气又美观。新途乐的进气口被安置在翼子板上部,这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。
作为日产旗下顶级的全尺寸SUV,新途乐内饰的豪华感毋庸置疑,整体风格也继承了日产的特色,虽然都属于高端车型,但不同于英菲尼迪QX56的骄奢,新途乐的内饰氛围展现给外界更多的则是一份低调与平易近人。新途乐中控台的设计继承了日系车的精致与细腻,整体风格向豪华轿车靠拢。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?