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轴距比悦动长50mm静态体验北京现代朗动

第 1/3 页:符合大众审美外观
第 1/3 页:符合大众审美外观第 2/3 页:选材还能更进一步第 3/3 页:轴距增加了50mm
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    这几年,韩国现代汽车无疑是全球最幸运的汽车生产,前有彼得·希瑞尔带领起亚品牌走向崛起,后有托马斯·伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让世人第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。今天,我们说的是后者,不是指伯克尔本人,而是他又一个“孩子”,中文名“朗动”。

轴距比悦动长50mm 体验北京现代朗动 汽车之家

【注:实拍车型为工程样车,新款车型略有改进!】

    在正式开始本文之前,有必要先对朗动的的身份做简单的介绍。我很直白的告诉各位,朗动就是第五代伊兰特(ELANTRA),2012年度的北美最佳轿车的获得者。不过,在神奇的中国市场上,无奇不有,按照北京现代的定位,三/四/五代伊兰特就要同堂了,最前面的是伊兰特,中间那款就是我们熟知的悦动,紧接着的便是这款全新的朗动。对了,我还有一点需要表述,就是体验的朗动为1.8L顶配车型。

■ 外观:更符合大众审美观

    用托马斯·伯克尔的话来说,“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念,是现代品牌最新的家族式设计,为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳,还是最近的第八代索纳塔,这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

朗动/悦动/新朗逸/科鲁兹车身尺寸对比
车型 朗动 悦动 新朗逸 科鲁兹
长(mm) 4570 4543 4605 4598
宽(mm) 1775 1777 1765 1797
高(mm) 1445 1490 1460 1477
轴距(mm) 2700 2650 2610 2685

    车身尺寸上,朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm),和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比,车身尺寸都相差不大,比较占优势的是新朗逸,它的车长突破了4.6m。而朗动的优势很明显,就是达到了2700mm的轴距,几乎是紧凑型车轴距最长的车型之一了。相比现款悦动朗动轴距增加了50mm,这也让我们对朗动的空间表现相当期待。所以,在文章的第三页,我们准备了它与悦动空间方面的对比体验。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    前脸仍旧是典型的家族脸谱,线条少了些锋利但多了些饱满,看起来更和谐中庸一点。同时,设计师为了讨好消费者,特意为进气格栅做了全镀铬处理,使之看起来更时髦高档一点。或许您不认同,或许您更喜欢运动造型,但既然厂家这么做了,就一定做过市场调研,你看街上乱贴镀铬饰条的车还少么?

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    前大灯带有透镜,低配车型应该是没有这项配置,你要说透镜也分好坏,我只能说既然按上了就有成本,所以这点上自主车总比合资厚道,往往是全系标配。灯具的造型很飘逸,说不定哪天奥迪“灯具厂”关门了你也不要意外。如果你仔细看,会发现头尾灯的造型几乎是一样的,不过,尾灯没有使用LED,我觉得LED这东西若没法像奥迪那样把灯玩儿的得心应手,还是别用为好,不然效果往往适得其反。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    车尾依旧延续车头的运动基因,短车尾很容易给人饱满圆润的感觉,再加上它的后窗一直延续到车尾上沿,看来托马斯·伯克尔不仅是位“雕塑家”,还是fastback溜背设计的拥簇者。

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

现代 北京现代 朗动 2012款 基本型

    轮毂的款式既阳刚又时尚,轮胎的规格也给力的很,215/45 R17的规格甚至比许多中型车还要高。至于品牌,韩系车无非是锦湖韩泰二选一,但北京现代似乎知道之前“锦湖门”还未平静,所以将轮胎的品牌改为耐克森(NEXEN),这个品牌的轮胎还运用在北京现代瑞纳上。对了,17寸铝合金轮毂是1.8L车型的配备,若是1.6L排量的话,205/55 R16的数据其实也不差。

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