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极端主义者 试驾 smart BRABUS 博速版

第 1/4 页:外型张扬 更加突出个性
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Smart  fortwo 1.0T

    我想大致可以把极端二字解释为疯狂、偏执。但也许这不一定是贬义词,因为极大部分的科学家都拥有这样的性格。对于一款我们已不陌生的smart而言,或许它在人们眼中一直扮演着可爱的角色,似乎与杀伤力一词根本挨不上边,但今天BRABUS要给我们一个例外...

BRABUS公司简介:

    BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,与AMG不同,AMG已经划归奔驰自己所有,所有AMG的改装车已经进行批量生产,而BRABUS是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂,而奔驰只是它的一个客户。尽管不是奔驰的子公司,但它却成为了奔驰的御用改装厂。BRABUS公司始终对自己的开发,并且得到了汽车工业界的公认。BRABUS公司于2002年初夏与MCC smart有限公司一起在Bottrop成立了合资企业smart-BRABUS有限公司,不仅为所有smart车型提供高档配件,也致力于为所有MCC车型系列开发和生产顶级车型。

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    在鼎鼎大名BRABUS的屁护之下,这款smart显得有些并不安分,似乎你可以察觉到一丝的凶狠。但这也让我对这个已上市两年之久的车型重新产生了极大的兴趣。

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    我认为凶狠来源于略带坏笑的中网处,以及更加贴服于地面的前包围,在中网处你可以找到BRABUS的铭牌,其代表着的拥有改装尊容的身世,前灯组与普通版的区别在于采用了熏黑处理,而光源依然使用了卤素灯泡。

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    smart可以算是国内市面上销售的车型中身段最小的一个,2695mm的车身长度也仅是入门中级车的轴距水平,1559mm的车身宽度想必很难找出同等水平的车型,而1867mm的轴距注定了这只是一款属于两个人的座驾。

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    运动感颇为强烈的车身套件使得尾部的层次感更为显著,视觉性最为突出的当属由BRABUS设计的中置双出排气了,同时这也是外观上与普通版最明显的变化之一。

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    备厢的开启同样与众不同,虽然内部容积有限,但仍然采用了个性的分段式开启,并且尾门盖板还可承重100kg,在外出郊游时可作为歇息之用。

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    轮胎采用了来自YOKOHAMA(优科豪马)的S.Drive系列,光看名字就知道这是一款主打性能的轮胎。前轮胎尺寸升级为175/50 R16,后轮胎尺寸更是被加大到了225/35 R17,视觉美观度在得到上升的同时也直接提升了抓地力。

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