西雅特LEON的上市给喜欢大众喜欢运动的朋友一个更多的选择,动感的造型,时尚并运动的内饰让西雅特成了GTI强有力的竞争对手,而相同的轴距以及部分相同的设计,也让它们俩走的更近。而西雅特CUPRA款型拥有着普通版那些优点以外,还有着更多不一样的设计,详情请往下看。
外观部分
这是一款主打运动的紧凑型轿车,从前脸看去就可以明显的感觉到它的运动气息,发动机盖上那动感的棱线就可以完全烘托出这种气质,当然还包括那犀利的前大灯,因为车头的线条勾勒使得前大灯如同多了两条泪痕。前脸进气格栅右上方位置是能最直观分辨出西雅特LEON CUPRA不同车型的地方。
LEON CUPRA车型和高尔夫 GTI相比,虽然拥有相同的轴距,不过西雅特LEON CUPRA在车身的长度上面要略微96mm的优势,但是在宽和高上面则要小一些,不过都只有20mm数据的差异,在视觉上不会感受到明显差异。
整体车型的样式上,与我们以往接触过的车型略有不同,西雅特LEON CUPRA的造型显得有些另类,尤其是侧面看过去,车身线条十分流畅,也许这种独辟蹊径的造型能征得更多喜欢“不走寻常路”的人青睐。
第一眼看到LEON的车尾部设计,让我感觉像是看到了一款阿尔法罗密欧的车,细长的尾灯造型的确有些许相似。但当车灯点亮的时候,便会让你再次回到主题,意识到大众的存在。
LEON CUPRA采用的是双疝气大灯,带有弯道照明系统,雾灯同样也提供了弯道辅助照明的功能。大灯除了清洗功能外,还提供了加热的功能。
尾灯采用一体式设计,内嵌有LED灯组,并且尾灯还有一项很人性化的设计,当尾门被打开时,LED尾灯内侧的光源会自动熄灭,彻底关闭尾门后,它会自动亮起,这样的设计可以让使用者在夜间也可以掌握尾门是否关紧了。
比较吸引我的就是LEON的后车门拉手设计,虽然这种隐藏式拉手设计也很常见,但是它并没有简单的设计一个普通的拉手,后部三角窗的造型才是这里最大的亮点所在。
LEON CUPRA采用17英寸五辐双骨轮圈搭配225/45轮胎以及高性能刹车系统,足以和车辆本身强劲的动力性能相匹配。
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