西雅特LEON的上市给喜欢大众喜欢运动的朋友一个更多的选择，动感的造型，时尚并运动的内饰让西雅特成了GTI强有力的竞争对手，而相同的轴距以及部分相同的设计，也让它们俩走的更近。而西雅特CUPRA款型拥有着普通版那些优点以外，还有着更多不一样的设计，详情请往下看。
外观部分
这是一款主打运动的紧凑型轿车，从前脸看去就可以明显的感觉到它的运动气息，发动机盖上那动感的棱线就可以完全烘托出这种气质，当然还包括那犀利的前大灯，因为车头的线条勾勒使得前大灯如同多了两条泪痕。前脸进气格栅右上方位置是能最直观分辨出西雅特LEON CUPRA不同车型的地方。
LEON CUPRA车型和高尔夫 GTI相比，虽然拥有相同的轴距，不过西雅特LEON CUPRA在车身的长度上面要略微96mm的优势，但是在宽和高上面则要小一些，不过都只有20mm数据的差异，在视觉上不会感受到明显差异。
整体车型的样式上，与我们以往接触过的车型略有不同，西雅特LEON CUPRA的造型显得有些另类，尤其是侧面看过去，车身线条十分流畅，也许这种独辟蹊径的造型能征得更多喜欢“不走寻常路”的人青睐。
第一眼看到LEON的车尾部设计，让我感觉像是看到了一款阿尔法罗密欧的车，细长的尾灯造型的确有些许相似。但当车灯点亮的时候，便会让你再次回到主题，意识到大众的存在。
LEON CUPRA采用的是双疝气大灯，带有弯道照明系统，雾灯同样也提供了弯道辅助照明的功能。大灯除了清洗功能外，还提供了加热的功能。
尾灯采用一体式设计，内嵌有LED灯组，并且尾灯还有一项很人性化的设计，当尾门被打开时，LED尾灯内侧的光源会自动熄灭，彻底关闭尾门后，它会自动亮起，这样的设计可以让使用者在夜间也可以掌握尾门是否关紧了。
比较吸引我的就是LEON的后车门拉手设计，虽然这种隐藏式拉手设计也很常见，但是它并没有简单的设计一个普通的拉手，后部三角窗的造型才是这里最大的亮点所在。
LEON CUPRA采用17英寸五辐双骨轮圈搭配225/45轮胎以及高性能刹车系统，足以和车辆本身强劲的动力性能相匹配。
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作者：许振宇 
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