对于大多数人来讲,旅行是一种闲暇之余的放松,人们通过旅行的方式来释放各种束缚以及压力。而对于另外一些人来讲,旅行其实更是代表着一种生活态度,而这也正是大部分东方人与西方人生活理念的不同。
就拿用车来讲,欧洲人更喜欢旅行轿车,而中国人更喜欢三厢车。但随着国内汽车市场日渐成熟,人们的意识也在悄悄地发生改变,旅行车也渐渐进入国内市场,但是在高端品牌车型当中依然很少见。如果是一辆旅行版的豪华轿车摆在市场上,它是否还会向普通三厢车一样畅销呢?现在,宝马就想尝试一下……
● 新车外观:
准确地说这并不是一款新车,早在2010年3月,宝马就已经发布了这代5系旅行版车型的官方图片,并随后在欧洲上市。之所以相隔这么久才拿到中国市场,我想宝马方面心里也没有足够的把握来判断它在国内的市场前景如何。
5系旅行版的长/宽/高分别为:4907×1860×1462mm,虽然看上去仿佛增加了一个更为性感的屁股,但是实际尺寸却比普通国产5系Li更小一些,这与旅行版进口的身份有着直接关系。
车身前半部分几乎与普通版5系一模一样,宽大的双肾进气格栅,明亮的天使眼再加上前保险杠蜂窝状的造型,使其依旧充满霸气!当然这款530i旅行版深蓝色的外衣也让其显得更加年轻时尚。
由于是原装进口的身份,所以旅行版的轴距要比国产5系车型短了140mm,不过外观上的差别不太明显。说实话,或许是看腻了普通三厢车型,这款530i旅行版一下子就让我对它产生了好感,侧面的线条很流畅,充满力量与动感的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,柔美中不失硬朗。
尾部才是这款车的精华,D柱与车顶的平滑过渡,后侧窗边缘加粗的镀铬装饰条所带来的感受已不仅仅是豪华,而更多的是优雅。5系旅行版的轮胎采用了与普通版车型相同的规格,18英寸的铝合金轮毂样式简单,比较符合家用。
作为一款旅行车,车顶行李架及全景天窗当然是非常重要的两项配置,他们不仅拥有出色的实用性,而且在视觉效果上还能够起到十分关键的作用。饱满的尾部造型一定是它最吸引人的地方,虽然尾灯依然与普通5系相同,但是所搭配出的整体效果却截然不同,旅行版则更具有欧洲车的风范。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?