如果说讴歌RDX的外观设计风格能让您眼前一亮,那么它的内饰应该也同样不会令人失望。整体设计具有很强的讴歌品牌设计风格,内饰颜色有深浅相间和纯黑色两种搭配方案,米色居家更具居家风格,黑色更显档次。车内整体做工质量较为细致,质感较强。
真皮多功能方向盘方便实用,包括音箱控制、定速巡航、车载信息切换以及车载电话等一应俱全。可能是由于起初为北美市场设计,方向盘的握柄略粗并且偏硬,不过手感较为舒适。方向盘直径尺寸比较适中,另外后面还带有可以随方向盘转动的塑料换挡拨片。
除了拥有众多方便的功能性配置以外,RDX还具备一套相当体面的10扬声器ELS音响娱乐系统,在试驾过程中我们特意对其测试、感受了一下。播放出来的声音十分清晰、真实,现场感较强,另外扬声器的布局环绕整个车身,因此不管在任何位置都能够享受到同样质量的优美音质,这也是RDX的一大卖点之一。
讴歌RDX的整体内饰设计和做工值得肯定,不敢说超越同级别竞争对手多少,至少绝不亚于其他竞品的整体水平,不过个别细节上仍然有一些值得改进的地方。此外,德系竞品所配备的一些科技配置例如自适应巡航、自动泊车、自动雨刷等也都没有出现在RDX上,因此配置并不是RDX的强项。在北美市场也许用户注重更多的是实用性和真正的驾驶感受,但中国消费者却偏偏更看重那些花哨的配置,这对RDX来说似乎并不是个好消息。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。