PCauto试驾现代雅尊2.4旗舰版配置制胜

2012-08-04 17:30:31 来源：太平洋汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：后排腿部空间合理: 第 1/4 页：外观跟索纳塔八代有很多相似之处第 2/4 页：内饰科技感十足第 3/4 页：后排腿部空间合理第 4/4 页：低转速动力一般避震稍有些硬

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● 空间：后排空间合理

　　前排座椅舒适度非常不错，座椅腰部支撑分为上下两段，可以单独调节腰部支撑和背部支撑，长时间驾乘时可以有非常好的坐姿。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

体验者身高173cm，前排座椅高度放到最低处时，头部距离车顶还有大约3指的距离，坐在车内不会有压抑的感觉。而我们在驾驶时也发现座椅可调节的余地还是比较大的，本人驾驶时习惯座椅放到最低，而雅尊的座椅最低处能满足多数驾驶员的需要。

现代雅尊2.4L 旗舰版试驾

　　腰部支撑在这里调节，雅尊的腰部支撑分上下两段。切的说是既可以调腰部支撑，也可以调背部支撑。

　　座椅调节键并不在常规位置，所以刚上车时我们也有些不适应。调节键位于门板内侧靠前，采用直观的座椅样子。

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　　座椅的按键调节键不在常规位置，我们在刚上车时在座椅旁边摸了好久没有找到，发现座椅调节键设置在车门板内侧，样式比较新颖的采用了直观座椅的样子。不过因为位置比较靠前，所以在我们把座椅靠背调躺下，之后想起来时发现很难够到按键。

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　　前排座椅有通风加热功能，都是三挡调节。后排座椅有加热功能，按键位于车门内侧把手上。

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　　雅尊的后备箱尺寸不小，在同级车里应该算是平均水平。后备箱开口不算大，并且地板非常平整。即便是大号的行李箱也可以非常容易的放进后备箱。

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　　前排的储物空间并不算丰富，只有除了常规的手套箱和中央扶手箱，只有中控台上的一个储物格。不过因为雅尊中控台采用镂空设计，所以后面可以放置一些不常用的杂物。

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