MINI一直在坚持不断的推出MINI COOPER轿跑车的变体车型,现在又有了2013款MINI PACEMAN,这次我试驾的是一辆原型车,十个月后,量产版将在美国上市。MINI在去年的底特律车展发布了其概念车版本,这款双门版COUNTRYMAN进行了深度改款,使之相对于其四门版同宗兄弟更凸显了运动风格。
该车的尾门更陡直,车身后四分之一面板向外膨胀,使得车辆后部更具肌肉感,新的大包围形尾灯组看起来更有形,车顶线条进一步向下倾斜,形成一个斜坡。这款车从侧面看像是一辆缩水的双门版揽胜极光,只是车头(尤其是保险杠部分)还仍旧呈现出MINI车型的特性。整体来看,这辆PACEMAN的造型并没有什么新意,这一点有些令人困惑。
虽然在造型设计上属于小修小补,但从内到外都很有吸引力,尤其是车厢内配备了独立桶形座椅以及比老款的MINI掀背车更大的车内空间,而它的仪表板则与COUNTRYMAN一样。
2013款MINI PACEMAN还与更大的五门掀背车共享相同的结构,不仅如此,两车的轮距和轴距也相同,但PACEMAN的车顶高度降低了43毫米。不过其不会影响到车内乘客的头部空间。此外,该车离地间隙比COUNTRYMAN低了10毫米,这种更低矮的车身姿态加上庞大的三门MINI车身,让PACEMAN具备了比COUNTRYMAN更优异的动态行驶性能,更重要的是,PACEMAN的重量也比COUNTRYMAN轻了20公斤。
PACEMAN配备了新的底盘,这一点并不令人感动吃惊。此外,由于车身姿态更低,重心也进一步降低,PACEMAN的弹簧、减震器和助力转向系统都进行了重新调校以适应其运动车型的定位。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。