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找到精品国货大两厢 试驾帝豪EC718-RV

第 1/4 页:外观动感大气 车身尺寸较大
第 1/4 页:外观动感大气 车身尺寸较大第 2/4 页:内饰设计较显陈旧 做工不错第 3/4 页:车内储物空间不是都很实用第 4/4 页:容易上手 驾驶多偏向于舒适
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    帝豪EC7-RV吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从产品定位上看,他是帝豪EC7车型的两厢版本。从先前推出的帝豪EC7车型上,让我看到了和以往大不同的吉利,完全颠覆了自主品牌只造“便宜、低档”车的形象。通过帝豪EC7吉利顺利迈出了造“高品质”轿车的第一步。而和帝豪EC7共线生产的帝豪EC7-RV是否还能带来更好的感受?接下来的试驾会文章会给出一个答案。

找到精品国货大两厢!试驾帝豪EC718-RV 汽车之家

    帝豪EC7-RV在09年广州车展上正式上市,共推出1.5L和1.8L两个排量6款车型。本次试驾的是帝豪EC7-RV 1.8MT尊贵型,指导价9.28万。从售价上看,虽说帝豪EC7-RV 1.8MT尊贵型并不是6款车型中性价比最高的一款,但凭借他丰富的配置和不错的做工,绝对可以在同级别车型中占据一定的地位。

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    帝豪EC7-RV确实比三厢车型更好看,这要归功于不错的外型设计。另外,2650mm的长轴距和较大的车身尺寸,也起到了使整车更显大气的重要作用。帝豪EC7-RV的车长和车宽分别为4397mm和1789mm,这要比同级两厢标致307骐达要大出不少,但1470mm的车身高度制约了他的纵向空间。车内空间体验部分将在后面介绍。

汽车之家 吉利汽车 帝豪ec7-rv 2010款 1.8 mt尊贵型

    和三厢车相比,帝豪EC7-RV的外型更加年轻时尚,驾驶起来也会感到更灵活些。侧车身的辅线和腰线使整车更显动感,这两条线也是帝豪EC7车型的点睛之笔,在两厢车型上更能凸现出来。另外,帝豪EC7-RV的整车外型在延续三厢车很多设计元素的同时,也有几处明显的变化。

汽车之家 吉利汽车 帝豪ec7-rv 2010款 1.8 mt尊贵型

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    帝豪EC7车系特有的前大灯造型没有任何变化,但两厢车的前进气格栅和前保险杠有了明显的变化。“小嘴”造型的前进气格栅算是一种比较保守的设计风格,在不凸显个性中保持着沉稳。中间变为黑色的前保险杠和两边的新雾灯造型,和动感车身很相称。帝豪EC7-RV车型的前脸造型还有可挖掘的潜力,下次改款可以尝试变得更动感或者说更与时俱进一些。

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汽车之家 吉利汽车 帝豪ec7-rv 2010款 1.8 mt尊贵型

『对于两厢车来说,后雨刷和电加热除雾玻璃是必须配备的』

    帝豪EC7-RV的尾部造型与整车搭配的很协调,看上去也够饱满厚实。后雨刮和后窗电加热除雾也都是全系车型的标配。后保险杠下方采用了黑色的材料,在遇到意外小刮蹭的时候也能省去补漆的麻烦。

汽车之家 吉利汽车 帝豪ec7-rv 2010款 1.8 mt尊贵型

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    从车身侧面看,帝豪EC7-RV采用了和三厢车不同的新轮毂。宽厚带有立体感的新五辐轮毂与215/55 R16尺寸的轮胎搭配的很好,整体给人一种厚实稳健的感觉。

汽车之家 吉利汽车 帝豪ec7-rv 2010款 1.8 mt尊贵型

    当然,帝豪EC7-RV在用料上依旧和三厢车一样,印有“SAINT GOBAIN”商标的圣戈班玻璃、来自于博世的前无骨雨刷和制动系统等等。

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