在日常驾驶中,G3的调教并不会给你留下深刻的印象,无论是悬挂还是转向都无异于一般的家用车,整体偏向于舒适。值得注意的是,G3使用了后多连杆式独立悬挂的设计,这在同价位还在使用扭力梁或拖拽臂这样的半独立悬挂的车型中,还是非常少见的,所以G3在乘坐的舒适性方面也是值得肯定的。
后独立悬挂的设计同样在绕桩测试中功不可没,虽然G3没有电子稳定系统的保护,但在弯中的表现十分扎实,并不会像一般前驱车那样轻易出现转向不足的现象,可以说G3还是很有运动潜质的,最终18米绕桩成绩为63.2km/h。但是较软的悬挂多少给这个成绩拖了后腿,在绕桩时侧倾较为严重,如果可以略微的调硬一点,相信会有更好的成绩,这就需要大家进行二次挖掘,不过这个成绩已经非常不错了。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。