景逸、景逸LV、景逸SUV，相信不少朋友并不能一下分清这三款车型的不同。景逸LV和景逸SUV都是在景逸车型上开发的车型，但景逸LV定位于跨界车，而景逸SUV，就像它的名字一样，是一部SUV。而为了符合它的定位，东风风行的工程师们特地为它升高了底盘，后悬挂也改变了结构，并且还增加了ESP电子稳定系统。之前我的同事曾在哈尔滨对景逸SUV进行了冰雪试驾，这次我们来到北京，对它进行一次常规的性能评测。
既然是测试，我们就先从动力说起吧。景逸SUV使用一台1.6升三菱的4A92发动机，具有MIVEC可变气门正时技术，最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为155N.m/4000rpm。而从景逸车型的动力系统来看，还有1.8L及1.8T的车型，看来这次景逸SUV是有所保留的。不过小排量的发动机也带来了更低的油耗，官方宣称的油耗为6.6L/100km。
90kW的功率在1.6升排量的发动机中算是不错的动力表现，但实际驾驶感觉动力没有想象中那么充沛，发动机和变速器的匹配或许还没达到完美的地步，而这也间接影响到了加速表现。从加速曲线看，景逸SUV的头段加速非常迅猛，最大G值达到了0.470g，但打滑的车轮，和ESP迅速对动力输出的限制，削减了景逸SUV加速的积极性，同时较大的速比使它必须换2次挡，时速才能破百，加速成绩表现平平。但对于一款以家用市场为主打的车型来说，相信大家并不会太在意这个成绩。
虽说加速并不是景逸SUV的“拿手菜”，但刹车成绩还是不错的，跑进了40米以内，实测的8次成绩中，最短成绩为39.48米，最长也没有超过41米，为40.71米，这和四轮盘刹的设计也有很大关系。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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