买完早点并设置好导航后,我们继续前行,导航上显示目前的位置距离目的地还有9.4英里,约合15公里左右,预计到达时间为8:55am,不知道交通情况是否能那么好。实际出发后,虽然路况没有导航上预计的那么顺畅,不过比我们之前想象的要好得多,毕竟我们平时已经习惯了北京早晚高峰的“豪华停车场”现象。
美国的拥堵与国内略有不同,在这边虽然车流量多且行驶缓慢,但很少有长时间停下来不动的情况,基本都能在20-40km/h之间持续行进。另外,大部分人开车效率都很高,每辆车间距不大不小,保持得刚好合理,我们从未看到某辆车前面空出好几辆车的距离。还有个最大的不同是,不管在畅通还是拥堵的环境下,所有人都非常遵守规矩,绝不会有车频繁地钻来钻去,也不会有人在实线和应急车道内行驶,对所有其他道路使用者富有一种责任感和尊重,这一点太值得我们学习了。
虽然遭遇了一小段拥堵路段,但并没有耽误我们太多时间,我们于早上9点02分抵达了之前设定好的目的地,这样的好成绩出乎我们的意料,也可能因为我们被“首堵”的交通吓怕了。接下来面临的问题是在哪儿停车?这可能是每个开车人最发愁的烦恼之一,好消息是抵达后我们发现了多种停车方式。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。