如果说有一款车能够代表大众汽车的历史和未来,它一定是甲壳虫。如果70多年前没有甲壳虫,也就不会有现在的大众汽车;如果未来的某一天,大众汽车的人对甲壳虫失去兴趣,那他们可能也不会有兴趣去造别的车了。现在的甲壳虫虽然已经不是当年行销全球的平民车,新甲壳虫也不太可能创造更辉煌的销售奇迹,但大众汽车的人仍然把全部的情感都浓缩在这台车里,新甲壳虫是最感性的大众车。
说到甲壳虫,就不得不说说它的设计。模块化的技术、家族化的造型让现在的大众汽车越来越缺少个性和活力,唯有甲壳虫可以让设计师跳出那些条条框框,他们唯一需要遵循的就是费迪南德·保时捷博士留下的那些隽永的线条。全新甲壳虫确实更接近它的鼻祖,尤其是从车顶一直延伸到车尾的线条,几乎是老甲壳虫的翻版。这使得新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感,所以大众宣称新甲壳虫更动感、更有力量、更加阳刚。
上个世纪那台不到1000马克的平民车,不太可能去下功夫追求细节的精致和个性化的表达,但是在全新甲壳虫上,这些都不再是问题。所以新甲壳虫看上去精致多了,而且每一处细节都力求个性。精巧的后视镜、黑色带镀铬条的侧边栏,1.4 TSI车型上的小扰流板以及一款彻底复古的轮圈,这都是新甲壳虫身上让人心动的细节。
车辆内部的设计更跳脱,这在近些年的大众车上很少见。其他大众品牌的车,即使遮住方向盘上的VW标志,你也能立刻认出它的大众血统。而新甲壳虫的内部几乎完全没有拘泥于大众固有的风格,方向盘也是全新设计的,不同于其他车型。中控台和车门内侧使用了与车身颜色一致的高光材质装饰,或者也可以选装自己喜欢的装饰板,比如Fender版就将内饰装饰成了木质吉他的样式。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!