新索兰托推出的7座版,前两排的空间表现与前款无异,第三排空间略显局促,不适宜长时间乘坐。
试驾感受
新索兰托汽油版搭载了型号为G4JS的2.4L发动机,与前款相比的调整幅度轻微增大3匹(128千瓦增至130千瓦),与之匹配的依旧是一款6挡手自一体变速箱。
唯一不同的是新索兰托增加了ECO模式,该模式与其它车型功能相近,开启之下限制燃油喷射量,油门踏板灵敏度降低,同时变速箱会在更低转速升挡,以达到节能的作用,而从我们试驾的车辆来看,电子油门调校本就不太灵敏的索兰托,ECO带来的负面影响没有想象中那么大。
发动机与变速箱是对老搭档,他们之间的匹配很见功夫,减挡的动作较为流畅,而深踩油门踏板后加挡则需要人为的收油来完成,并且收油的动作必须幅度稍大一些,否则无法按照驾驶者的想法进行加挡动作,可以说需要驾驶者熟悉它的“脾气秉性”才能从容驾驶。
车辆行驶中,锦湖配套的舒适节能型轮胎,细碎的花纹令其抓地性能并不突出,而235mm的胎宽对车身的稳定起到了至关重要的作用,唯一的不足来自于时速80公里较大的胎噪。
编辑点评:作为一款中期改款车型,沿用前款的所有核心部件,对外观和内饰进行小幅调整,索兰托的这次换代更像是一次小改款,它的推出更大的意义还是在于全车系车型的选择余地更多。最后,从网友提车的经历来看,索兰托曾经加价提车已有所改观,想必不久之后少量的优惠也是可以有的。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。