旅行车也玩跨界风 试驾奥迪 A4 allroad

    9月17日，奥迪A4 allroad quattro在国内低调上市，新车两款车型的售价分别是48.89万元和51.98万元，顶配车型比国产奥迪A4L 40TFSI quattro运动型高出了接近5万元，售价并不低。那它有什么能耐定下这个价格，它又是否值得消费者购买？今天我的这篇试驾文章或许能帮您解决一些问题。

    奥迪A4 allroad quattro被厂家定义为全路况旅行车，它的外观很好的表达了这个含意，让人看上去有点像是旅行版与Cross版的结合体。更准确地说，它就是在奥迪A4旅行版的基础上加装了跨界风格的外观套件，并且提升了底盘高度。

    典型的奥迪大嘴格栅与犀利凶悍的前大灯搭配后，让它看上去有些咄咄逼人。整个前脸的设计大致上与奥迪A4车型相同，只是针对细节进行了重新设计，像前中网格栅条采用了镀铬竖条式设计，前保险杠使用了全新的样式并且安装了金属护板，雾灯略微修改等几处变化最为明显。

    它的长宽高分别为4721mm，1841mm和1495mm，轴距为2805mm。可见，它是在标准距轴的奥迪A4平台上衍生出来的车型，比国产A4L轴距缩短了64mm，车身长度也比现款国产奥迪A4L短了42mm。另外它的最小离地间隙为180mm，和一般的城市SUV水平相当，通过性有一定的提升。

    或许大家还在纠结它的轴距要比奥迪A4L短了64mm，坦白地说，其实2805mm的轴距已经相当不错了，身高1.76米的体验者坐在后排做体验时，头部有接近一拳半的空间，而腿部则有2拳多的空间。

    斜后方45度是我认为欣赏奥迪A4 allroad quattro的最佳位置，把它那旅行版的优雅和围绕整个车身的跨界套件带来的“野性”味道完全展现出来。当然，对于那些真正钟爱旅行版车型的朋友来说，这样的设计或许颇有微词，不过你也得知道厂家给它的定义是全路况旅行车，并非传统定义上的旅行版车型，在我看来它的外形设计足够个性，至于好看与否这更在于个人的喜好。

    众所周知，旅行版车型如此受欧洲人欢迎的原因在于它们不仅拥有轿车的行驶舒适性，而且车内的储物空间也能满足到他们周末出行的需求。这点奥迪A4 allroad quattro的表现绝对可以让人满意，其行李厢空间的基本容量为490升（奥迪A4L的基本容量为480升），可以扩展至1430升。