● 内饰:与A4L几乎相同
坐进车内,整体的风格和样式与在售的奥迪A4L车型几乎没有区别,相似的配色,同样的布局,只是方向盘和排挡杆处存在细微变化。奥迪A4 Allroad采用了更加运动的三辐方向盘,排挡头的握姿采用了横握的设计。
为了诠释彻底的运动,采用全黑内饰的A4 Allroad内饰边框搭配了银色拉丝的点缀,副驾驶前方银色面板上不起眼的“quattro”标识透露出这款全时四驱车型与普通A4的不同。
● 空间:空间不大但够用
虽然A4 Allroad的高度要比A4L略高一些,但是由于离地间隙同样很高,并且轴距也由一些差距,因此内部空间并没有A4L宽裕。一位身高176cm的体验者将前排调至合适位置后分别坐入两车的后排,A4L的头部有四指的余量,而A4 Allroad头部余量不超过两指。
同时腿部空间也确实有所差距,奥迪A4 Allroad的后排腿部余量大约两拳半,而A4L的余量则超过了3拳,看来加长之后对于空间提升的确有效。
对于旅行版车型而言,实用的后备厢储物能力一直是优势所在。奥迪A4 Allroad拥有一个非常规整的后备厢空间,再不放倒座椅的情况下,容积可达490L,并且掀背式的后备厢盖设计使得搬运大件行李时,非常好操作。
小结:
由于体验日现场时间紧凑,我们并没能对这款奥迪A4 Allroad进行全面体验,同时也很遗憾没能试驾这款极富吸引力的车型。从目前报出的信息来看,该车或将于年内正式上市,主要竞争对手会针对斯巴鲁傲虎和进口大众的迈腾旅行车型等。虽然目前仅有一个50万元左右的预测价格报出,但是旅行版车型目前在国内仍然处于小众车型的行列,因此不论价格最终如何,也许它都将成为一款个性的小众产品。这与目前在售的奥迪Q系列车型定价会有些重合,因此更多的时候Allroad也许会被很多消费者所向往,但是真正掏钱购买的人恐怕不多。我们会在未来有机会接触他的时候,第一时间带来更加详细的信息。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?