● 座椅空间
虽然K3的黑色真皮座椅看起来很动感,打孔皮面手感也比较细腻,不过实际乘坐时,这款座椅还是比较偏重舒适性的取向,座椅的包裹不算紧密,胜在柔软舒适。配置上主驾拥有座椅记忆、电动调节、座椅通风、加热等多项功能,不过这也仅限于主驾,上述功能中,副驾同样拥有的只有座椅加热一项。
2700mm的轴距并没有给K3带来超越同级的腿部空间,反倒是在前后排乘客的头顶空间上,K3相比多数对手做的更好。
● 储物空间
K3的日常储物问题完全不用担心,水杯架前后排各有四个,对于只能乘坐5人的K3来说绰绰有余。中控台下方的储物格很适合放一些钱包或手机类的物品,不仅拿取顺手,还可以近水楼台,方便的接入AUX或USB分享音乐。
K3的后备厢延续了韩系车一贯的表现,后备厢的容积、开启方式都没有问题,只是从赛拉图开始再到福瑞迪,后排座椅始终不能放倒,比较影响后备箱的扩展性,哪天真需要自己搬个家的话,大件基本是放不下的。
静态部分最后说说备胎和感应钥匙,K3采用非全尺寸备胎,且备胎的尺寸仅为195/65 R15,感应钥匙的设计和做工倒是比较精致,低配车型使用的则是折叠钥匙。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。