在著名设计师彼得·希瑞尔的笔下，虎啸式前脸一度成为了起亚家族的重要特征，为了避免同质化产生的乏味，“DESIGN KIA”理念由此而生，通过改变细节上的勾勒，从而达到点睛之笔的功效，而让起亚如此费心的便是眼前的这款车——K3。
我想说的：东风悦达起亚第一款使人印象深刻的车是千里马，后来有又了赛拉图，而在当时车型匮乏的年代，起亚凭借这些车也取得了一定成绩。不过在当下，家族中的福瑞迪很难以担此大任，如果没有更出挑的设计，是很难站稳脚跟的。
外型激进的运动化设计，现今在汽车领域十分流行，无论是代步工具的小型车还是百万级的豪华座驾，从它们的外型设计中都不难看到时尚动感的一面，低调中庸的相貌逐渐被世人所摒弃。在动感的大潮中，起亚凭借着虎啸式前脸的设计，绝对算是迎来呼声最高的一员。
相信不必多说，大家也会清楚A（紧凑）级车市场的竞争有多么激烈，光光凭借出彩的外观显然不能吸引消费者，所以“加大化”也成为中国汽车市场的一种特有现象。翻开5年前的车型数据，你会发现眼前的起亚K3甚至已经达到了那时B（中）级车的轴距，而外型中所运用的复杂曲线，也不亚于当时豪华车的设计。
诸多LED光源描绘出的光点不仅能有效提升安全性，更能展现出品牌对于“美”的理解，而时下流行的日间行车灯，则为整车增添了些许的灵动感。在诸多汽车厂家早已推出紧凑级甚至换代后，东风悦达起亚K3的惊艳亮相，无疑是属于厚积薄发的一类，因为我们很清楚一点的是，韩系品牌一直都被冠以“最高性价比”的称号。
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作者：秦庆宝 
作者：单晶 
作者：张洋 
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