由于挡把换成怀挡式,所以在中央扶手位置有更多空间留给杯架和置物盒。轻轻抬起前段中央扶手,在扶手箱内还有USB及AUX移动设备输入接口。
奔驰CLS内部储物格并不是很多,数来数去,前排储物空间不超过3个,这也是所有奔驰车型的传统。在副驾驶位置还配有锁扣和弹性网,为车主提供了便利性,打开手套箱,还设置了笔具与卡片专门储物的空间。
真皮材质的前排座椅不仅可以通过前车门上的象形控制按键进行常规的座椅调整,而且还可以通过前排座椅坐垫内侧的按钮,进行椅背、坐垫的多种方式的包裹设置,达到人车合一的体验效果。
奔驰CLS座椅并不是很运动的那种,更多的还是照顾到舒适性,座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性,而椅垫对于腿部的支撑也很到位,长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以实现全电动调节,而副驾驶的座椅只是减去了记忆功能。
虽然车型定位是豪华四门轿跑车,但在座椅的位置却没有给出这样的态度。全新CLS座椅依旧采用非常传统的造型,想必这与奔驰一贯崇尚追求高舒适度的造车理念有必然联系,所以喜欢桶形座椅的各位可能会在这个部分给新CLS扣掉一部分分数,这也是车型换代的一个遗憾之处。
动力方面:
奔驰全新CLS 350搭载应用第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机,CLS 350输出功率高达225千瓦(306马力) ,最大扭矩370牛•米,无论动力输出,还是峰值扭矩都超越前一代车型,增幅达13%,同时,油耗却大幅降低,表现出卓越的燃油经济性。
编辑点评:奔驰CLS上市已有段时间了,我敢说如果你第一次见到全新的它时肯定会冒出一个它很“MAN”很硬派的想法。“MAN”是这一代奔驰CLS给我最直观的印象,遍布车身每一处的直线条、怒目相视的前脸,加之内饰秉承了奔驰一贯的精致做工,新设计带来的典雅气息,这是在上一代奔驰CLS上所看不到的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!