东南V5菱致定位紧凑级家用车型,基于三菱蓝瑟平台设计研发,并在V3菱悦的基础上,进行了全面升级,加入了SEMI人机交互系统。长久以来V3菱悦作为东南旗下唯一紧凑级轿车,其车型的单一化已无法满足市场的需求。而V5菱致的出现,更为这个A级车型激烈竞争的市场带来又一阵飓风。搅局A级市场,一起来疯狂吧。
与以往的试驾不同,我十分中意V5菱致的尾部设计,所以,此次精彩的试驾我们将从这个搅局坏小子的“屁股”说起。我们此次试驾的车型是V5菱致的手动旗舰型,市场指导价为8.68万元。硬朗的造型,细腻的内饰设计,还有2610mm的轴距,搅局指数五颗星。
识人先识友,这句话我想对于汽车也一样适用,东南V5菱致的A级市场竞争对手包括:长安逸动、帝豪EC7、长城C50还有启辰D50。现在你是不是已经对它有了初步的了解。首先,我觉得V5菱致的前格栅设计的流畅、简约的好看。
头灯内部结构有S造型的反光条,颇有些奥迪A1的LED灯的味道,采用卤素反光板结构,功能简单,但结构稳定。在同级别车型中,少有配置LED日间行车灯,但它又设计层叠在雾灯下层,难免让前脸显得有些拖沓复杂。
轴距2610mm,V5菱致在表征数据上很有优势,侧面硬朗的腰线更是让我爱不释手,较为紧凑的设计让V5菱致看起来动感十足。轮胎采用了玛吉斯MS360系列轮胎,轮胎尺寸:195/60 R16。车身侧面门把手的造型,我也非常喜欢。
鸭尾造型有性能车的特征,贯穿式尾灯让人印象深刻。尽管造型硬朗动感,但车身侧面的曲面还是不太富于变化,当然或许我们对V5的要求有些太高,同级别中它的表现已经很出色了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。