● 空间:腿部空间充裕、头部空间局促
体验空间的是我同事,基本上最近的几款重点车型都是他做模特,很有做车模的天赋,同事身高在175cm左右,身材中等偏瘦一点,驾驶室头部、腿部空间都比较良好,第二排的空间表现就不算太理想了,腿部有一拳左右,而头部空间勉强能塞下两指,要知道悦翔V5的轴距并无变化,只是车长长出了55mm,所以整车的空间只能说一般般吧。
其实自主品牌的很多车型都很重视实用这一方面,悦翔V5也不例外,除了手套箱、行李箱这些地方,还有一些犄角旮旯的地方都被设计成储物格,可供放置一些琐碎的物品。
前后排车门上都有储物格,放下一瓶水不成问题,手刹旁有两个杯架,距离排挡杆还比较远,倒不会影响正常换挡。可4/6分开折叠的座椅也进一步拓展了行李箱空间。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。