挟带着品牌优势以及功能性优势，Toyota在2004年于台湾地区推出了首代Wish，空间优势带来了3排座椅配置、便利灵活运用特质，对日益注重休闲生活质量，并期许座驾兼顾多功价值的许多台湾地区消费者来说，Wish确实的展现其产品魅力，上市后即在市场大有斩获，最具指标的当属营业用小客车，Wish身影穿梭于大街小巷中，销售表现不消多说。在2009年时，总代理和泰汽车推出了第2代Wish，市场反应自不在话下，在2012年底再接再厉，推出小改款的Wish，除了面貌进行小针美容外，更针对环保需求日益提高，全面改搭配CVT变速系统，让2013年式Toyota Wish得以展现更优异的油耗，以及更添顺畅的驾乘时光。
2009年时推出了第2代Wish，相较前代整体外观有了大幅度进化，包含车身线条流畅动感，车头样式也趋于精致化，与家族中Minivan的顶级代表Previa更为神似，也使得2代Wish同样在市场上获得热烈回响。2013年式小改款Wish，还是维持2代既有的线条身型，主要改变则是车头造型小幅修改、车尾灯组和饰条的更动，同时在细节处导入贴心设计，提供Wish更稳定、优异的空力效果。
以2009年推出的第2代Wish为基础，Toyota在2012年底发表了小改款Wish，除了外观与内装小幅度修正之外，重点则是全车系搭载Super CVT-i无段变速系统。
小改款Wish的车头造型，以单一镀铬饰条连惯左右头灯组，取代原先有如虎牙的造型设计，同时也让引擎盖以及前保杆在视觉上获得衔接；顺着引擎盖中间区域的两道折线向前延伸，前保杆中央采用黑色烤漆，Two-Tone双色调的明显对比，搭配名为「炽焰橘」的新车色，年轻动感取向更加鲜明。下保杆造型也重新设计，原先以一道横栅贯穿其中并联机左右雾灯的大口，改以下缘外扩的动感设计，搭配左右雾灯与短捷镀铬饰条，同样使得新年式Wish展现活泼、立体的惬意印象。
车头将原本有如虎牙般的水箱护罩 (下图为小改前样式)，改为单横镀铬饰条，保杆更以Two-Tone双色处理，增添年轻化的动感。
车尾造型也作出对应调整，原本牌照框内镀铬饰条加大并左右延展 (下图为小改款前样式)，同样呼应车头设计衔接左右尾灯，加之全透明LED尾灯灯罩。
从车侧看过去，由B柱开始像车尾下修的车顶线条，搭配略显前低后高的腰线，让Wish有着紧致却不呆版的结尾，改以透明灯罩的尾灯组，成为另一个视觉焦点，为摆脱Wish较刻板的既有印象，Toyota不但透过车身造型、颜色搭配来吸引年轻族群，全新设计之16吋10辐式铝圈，以抛光与黑色双肋交互穿插，反而形成相当诡谲、有如混搭风潮的全新动感诠释，当然，这也有助于整体视觉效果的改变与强化。
除了车头造型进行小针美容之外，车尾造型也作出对应调整，原本牌照框内镀铬饰条加大并左右延展，同样呼应车头设计衔接左右尾灯，加之全透明LED尾灯灯壳，营造出不同的车尾视觉感受。仔细观察从车尾延伸至车侧的尾灯灯壳，靠车侧尾端处设有3道突起，这是Toyota为小改款Wish增添的空力稳定鳍，在车外后视镜内缘的窗沿处也设有一组，Toyota期许透过导流效果，提供Wish在高速时的车身稳定性。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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