挑战汉兰达 试驾道奇新酷威2.4L尊尚版

    七座车型越来越受到大家的喜爱，据第三方统计，在25-40万元中高级SUV中，已经有65%的消费者更偏向于选择七座车型。其实通过这个不难看出，大家对于这类车还是比较看好的。而国内市场让大家眼前一亮的七座SUV也越来越多，除了大家熟知的丰田汉兰达和现代新胜达以外，道奇酷威算是一款极具美国特色的七座车型。

 　　碰巧的是，这几天我们就有幸试驾了全新道奇酷威，相比于老款来说，新车有不少的改变值得我们去细细“品味”。此次试驾车型为道奇酷威2.4L尊尚版。

什么是CUV?

　　厂家宣称酷威是一款跨界SUV，你也可以称它为CUV。CUV到底是什么意思呢？它是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，指以轿车底盘为设计平台开发的，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，兼有良好的通过性。

● 外观：尺寸增加 整体变化不大

　　酷威车身尺寸已经超越中级SUV，但和全尺寸SUV还存在一定差距。领先的2890mm超长轴距，可以营造出类似MPV式的宽大乘坐及载物空间，这绝对是酷威的一大亮点。所以在这个级别中，和酷威定位相同、配置相近的竞品车型不多。

　　道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，喜欢肌肉车的人一定会爱上这股子“劲儿”。酷威经典的“厚重”前脸造型，似乎在向大家暗示道奇车型皮实耐用的品质。

　　全新的“十字型”镀铬中网用“DODGE”取代了老款的“公羊标”，或许只有粗犷的大线条设计，才能与酷威硕大的车身相匹配了。另外，两侧略显方正的大灯组和中网衔接的很流畅，看上去是那么的协调。

　　侧面看上去，酷威的车身并不是很高，它给人的感觉更像是一款介于MPV和SUV之间的车型。182mm的离地间隙与一些主流城市SUV相差不大。所以，酷威是一款更适合公路驾驶的7座车型。

　　相比于前脸来说，酷威的尾部就显得平淡了许多。除了“双环形”LED尾灯以外，并不会吸引太多人的注意。所以，尾部并不像前脸那样富有强烈的“个性”。

 　　小结：酷威的外观具有浓郁的美系肌肉车特点，粗犷的外表较有个性，应该更适合男性用户。所以，如果想要女性用户也都能立刻接受它的话，确实需要一定的时间。