北京现代全新胜达上市后没多久，进口现代全新胜达也正式引入国内，并预计于1月10日上市。既然同是全新胜达，进口版自然要和国产版有所区别。因此，进口现代全新胜达将搭载3.0L排量发动机从而与国产版的2.4L和2.0T发动机区分开来。而在配置方面，进口版也更加丰富。而且，其27-32万元的预售价格也令国产顶配版的全新胜达略感压力。上市之前，让我们第一时间和它来一次亲密接触吧。
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● 外观：延续“暴风边缘”设计 与国产版无异
虽然是进口版本的全新胜达，但在北京现代新胜达曝光率无限高的上市宣传期内，我们对全新胜达的外观丝毫不会陌生。在外观上，进口版和国产版全新胜达之间保持了极高的统一性，单从外观上一眼很难分辨出它的身份。“暴风边缘（Storm Edge）”的设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸，保持了流畅的线条曲线的同时，车身线条设计增添了更多硬朗的风格，很配SUV气质。
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 国产新胜达 | 进口新胜达 | CR-V | 翼虎 | 途观 |
| 长度（mm） | 4725 | 4690 | 4550 | 4524 | 4525 |
| 宽度（mm） | 1880 | 1880 | 1820 | 1838 | 1809 |
| 高度（mm） | 1686 | 1690 | 1685 | 1695 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2620 | 2690 | 2684 |
在车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1880/1690mm，而2700mm的轴距和国产版新胜达保持了一致。在尺寸上没有和国产版拉开差距还是颇为令人失望的，对于一台7座SUV来说，2700mm的轴距难免有些捉襟见肘。据悉，进口新胜达前期引入7座标准轴距版本，长轴距版将在随后引入。
车头大面积镀铬的进气格栅令人联想到粗犷的美式大SUV设计，方形的前大灯透镜犀利而内敛，摆脱常见的怒目圆瞪的架势换上了一副儒雅的表情。六边形的进气格栅不知是否会成为未来现代家族的标致性设计，但犀利的头灯样式倒是在朗动上便给我们留下了深刻的印象，希望继续推广。
贯穿全身的腰线设计在上一代的新胜达上也能够看到，但全新胜达在整体轮廓上确是彻底摆脱了过去。流线的车身曲线搭配黑色的塑料边裙包围使得整车视觉中心很低，从C柱开始迅速上挑的腰线和倾斜度很大的D柱融合在一起，构成了强烈的运动感。
无钥匙进入系统在进口全新胜达身上将成为标配，只要随身携带钥匙按动车门把手上的按钮就可以完成锁车的解锁的操作。后视镜集成了LED转向灯，同时具备电动调节及电动折叠功能。在倒车时，左右后视镜还会自动调低角度以便驾驶员观察车辆周边情况。
车尾设计上，进口全新胜达和国产版存在细微差别。国产版的2.4L和2.0T两个排量的车型都采用了菱形的双边单出排气口设计，而进口版则采用了单边双出的圆形排气口，这也是从外型上分辨国产版和进口版最为直观的办法了。
进口全新胜达采用了前6后4的全车10探头，而这一配置只出现在国产全新胜达的高配中。尾灯采用了带状LED式的设计，和宝马的尾灯颇为相似，夜里点亮后的辨识度很高，也足够炫目。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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