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经典与时尚完美融合 标致4008到店实拍

第 3/4 页:内饰设计没有太多亮点
第 1/4 页:外形延续标致时尚设计第 2/4 页:尾部造型饱满敦实第 3/4 页:内饰设计没有太多亮点第 4/4 页:全方位都拥有充裕的空间
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标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

    走进标致4008的车内,内饰设计并没有给我们太多的亮点,整车的设计风格与同平台的三菱ASX劲炫雪铁龙C4 Aircross两款车型的设计风格如出一辙,尽管如此,标致还是在用料上下足了功夫,进口毕竟是进口,例如钢琴烤漆的运用让车内丝毫不见塑料感,一下子高档了,软性材料的运用也更显豪华。

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT   标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

    方向盘为皮革材质,从形状上看起来握感不错,多功能按键也像其他车一样被设计在方向盘正面上。方向盘三点和九点处的人体工程学设计,以及换挡拨片的加入,完全偏向驾驶乐趣。仪表盘采用年轻的双炮筒设计,视觉感受比较艳丽,中间的彩色小液晶屏为行车电脑显示屏,同时还可显示雷达探测到的信息。

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

    中控台设计的设计样式与ASX劲炫 很相似,特别是下面三处空调按钮就像是照搬上来的,各个按钮的排列样式整齐,给人一种很简洁明了的感觉,很容易操作。中控台上还很难看见多余的按键,简单到不能再简单的设计看来法国人也是可以接受的。

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

标致(进口)  标致4008 2.0 AT

    标致4008采用城市SUV常见的适时四驱,中央使用多片离合器,前后桥均为开放式差速器,轮间使用电子限滑。比照ASX劲炫的四驱测试结果,这套四驱系统前后轴扭力分配能力较强,交叉轴能力偏弱,更适合城市游走。

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