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百公里加速2.9秒 实拍科尼赛克Agera R

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    瑞典人造出了安全的沃尔沃,以及已性能为荣的萨博,除了这两个近些年命运坎坷的品牌外,他们还有一个能挑战布加迪极速的顶级超跑品牌——Koenigsegg(下文称“科尼赛克”)。它是由在1994年,当时年仅22岁的克里斯蒂安·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)在瑞典创立。2012年,科尼赛克带来了一款全新产品——“Agera R”。虽然它在中国地区的售价还未公布,厂方也未透露任何相关消息,但参考售价接近5000万人民币CCXR Trevita就知道,这家伙一定还是能让绝大多数常人都触不可及。

百公里加速2.9秒!实拍科尼赛克Agera R 汽车之家

    昨天,在上海国际赛车场刚刚开幕的“2012中国赛道极速体验日”现场,来自北京的FFF-Automobile携手科尼赛克,带来了两台Agera R供大家鉴赏,其中一台还供极少数嘉宾进行试乘,幸运的是我被选中可以参加。但是!极其遗憾的是Agera R跑了一段时间之后,它的轮胎出了小状况,为保证安全主办方坚决地取消了随后的试乘环节……原本计划好的试乘体验文章,现只能改成了静态实拍!

● Agera R有多大的能耐?

   论长相,科尼赛克Agera R绝对没有法拉利兰博基尼那种与生俱来的意大利独特气质,也比不上你能穿着西装开出去参加宴会的布加迪。对于它来说,性能才是专长!所以干脆就让我们先看看它的本领吧。

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

    Agera R搭载了铝制5.0升双涡轮增压V8发动机,每缸4气门干式油底壳润滑,重197公斤;与之相匹配的是7速双离合变速箱。使用E85和E100生物燃料最大功率可以达到1140马力,峰值扭矩可达到1200牛·米;在使用一般汽油时,其最大功率可以达到960马力,峰值扭矩可达到1100牛·米。

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

    通过纯粹机械状态展示的发动机和后悬挂,可以看到科尼赛克的一项发明——“Triplex”三重后悬挂系统。简单地说,通过减震器弹簧连接的左右后轮,可以使两个后轮在需要时相互作用,降低车辆的弹跳和震动幅度。

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

    相比较动力系统,在2012北京车展上发布的布加迪Vitesse,它的那台8.0升W16四涡轮发动机,这两个数值分别是1200马力和1500牛·米,二者似乎不相上下。接下来,再看看Agera R的加速和刹车能力。

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

    Agera R的0-100公里/小时加速仅需2.9秒,0-200公里/小时需7.5秒,0-300公里/小时需14.5秒,0-300-0公里/小时需21.2秒,0-200-0公里/小时需12.7秒;而100-0公里/小时的制动距离仅为30.5米。在0-100公里/小时加速时间上,虽然Agera R比布加迪Vitesse的2.5秒慢了0.4秒,但略微输给目前陆上最快“敞篷版”超跑也不丢人。

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

汽车之家 科尼赛克 Agera 2011款 R

    在极速能力上,科尼赛克厂商公布Agera R的成绩是,最高速度可以达到440公里/小时,这个成绩要比布加迪Vitesse的431公里/小时要快一些,算是把输了的加速成绩扯平了。科尼赛克依旧是打造“极速机器怪物”的好手!

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