● 长安马自达 马自达3经典款
官方售价:9.68万-11.28万
优惠情况:3000-10000元(优惠详情)
一句话点评:其实它挺有动感的,不论操控还是设计
马自达3之所以能有老而弥坚的表现,主要还是因为它不错的运动属性,这在紧凑级市场中还是比较少见的,其运动的根本还是那套与福克斯一样的底盘,这也是马自达与合作的产物之一。
● 外观:低调散发运动气息
马自达3虽然已经是好几年前的产品设计,但是你现在看到它依然会感受到它在低调中散发出的运动气息。整车圆润的风格,没有用任何锋利的棱角去修饰动感,长头短尾的车身比例倒是它体现身份的设计,熏黑的大灯与尾灯也昭示着不错的运动性能。
● 内饰:简单的修饰营造出非凡的效果
第一眼看到马自达3的内饰,你一定会被中控的红线装饰所吸引住,虽然整体配色和风格还是家用车路线,但是中控台、仪表盘,甚至镀铬装饰的排挡杆以及三辐方向盘都能营造出很好的动感。
● 空间:常规家用车表现
上面已经提到马自达3与福克斯的渊源,所以同样轴距的马3也不会有太优秀的后排空间,不过对于家用来说,依然是能够满足的。
后备厢空间是很规整的长方形,看似很大,但是实际上只有300L的容量,这也是短尾设计带来的影响了。
● 动力:1.6L实在是有点鸡肋了
马3曾经的2.0L发动机可是能推动车子在10秒内完成百公里加速的,但是现在仅有的这款1.6L发动机可就弱多了,毕竟是经典款车型,缩短产品线也是正常的,所以如果你想不改装就让这款马3能展现出良好运动性是不可能的了,日常家用代代步吧。不过值得一提的是,马3是四款车型中唯一配备4速手自一体变速器的车型,多少还是能提升一点驾驶乐趣。
5速手动变速器/4速手自一体变速器
马自达3的方向盘既不算轻盈,也不算沉重,转向很直接,没有那么多拖沓,电子液压助力带来的低速轻盈感觉并不过分,而在速度提升起来后,手上的方向盘力度还有所加重。马自达3底盘为前独立悬挂+多连杆后悬挂,运动化的调教使得它具备成为优秀运动车型的底子。
编辑点评:在紧凑型车中,如果选择运动性能好,驾驶乐趣更多的车型,两厢我会选福克斯,三厢那我肯定选马自达3,价格便宜的马3现在还有着近万的优惠,很值得购买。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。