和许多运动车系一样,EVO采用了纯黑色内饰搭配,在局部点缀银色饰物而使得整车更时尚并且具备活力,当然这是一部EVO,不要指望它拥有很高的装配工艺,用料自然也会“适可而止”毕竟值钱的玩意都在那套传动系统上,好钢要用在刀刃上。
第十代EVO采用了更为出色的音响系统,车尾的低音单元提升了整车的品质,看来三菱的设计师们也非常希望车主在飙车之余也有很好的音乐陪伴。而定速巡航、自动大灯等等也均为第十代EVO的标配,EVO更加注重舒适度,从丰富的配置上可以断定这一点。
一直沿用四驱平台是EVO的一个特点,而三菱的这套顶级全时四驱系统则有别于一般的四驱系统,专门为不同路况所预设的驱动模式可以让用户更好的控制这台公路猛兽。
简单的理解S-AWC就是一个综合的控制系统,她是由ACD(主动中央差速器)、AYC(主动横摆控制系统)、ABS(运动版防抱死制动系统)以及ASC(主动稳定性控制系统)四大部分组成,其功能之强大只有真刀真枪的来上一番才是最好的证明。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!