[XCAR 试驾 原创]

其实说到QQ在我们国内的知名度的话，我想一点也不比很多国外大厂的高端车型差。毕竟这样一款圆了无数国人汽车梦的小车在面世十年间已经突破了100万辆的傲人销量。而在十年后的2013年，这款家喻户晓的经济型小车正式换代。下面请和我来一同感受一下这款全新奇瑞QQ的驾驶感受。

早先，我的同事已经推出过一篇静态体验全新一代奇瑞QQ的文章，在文中对新车变化了的外观细节以及多样的内饰配置做了详细的介绍，所以我们在此便不再多费口舌，直接进入我们最关心的一些问题，请您从下面的文字中找到解答。

这样的换代方式保证了使得奇瑞新QQ在成本上将得到更好的控制，能继续维持现有的价格优势。从官方得到的消息，奇瑞新QQ将在今年3月初正式上市，而新QQ上市后，现款QQ3并不会马上退市，而是将并行销售，作为奇瑞的主力车型，这种保险的做法能保证QQ的销量不至于有太大的起伏，也许官方对新QQ能否赢得市场认可也并没有十足把握，而最终的决定权在消费者手中。

首先我们还是来说说国内消费者最注重的环节吧——空间方面。其实当我听到我是负责这次试驾的编辑时，的确有些哭笑不得。“1.98米的身高能开这个小玩意儿么？”这句话在我坐进驾驶舱之前一直盘旋在我的脑袋里。

由于奇瑞新QQ的驾驶座椅无法进行高低调节，所以在我即将坐到驾驶席之前还是心存疑虑的。但根据实测，被同行戏称为“空间杀手”的我还是可以找到一个较为舒服的驾驶坐姿的。虽说身体的各个部位可以说是基本达到了车辆所能容纳的极限位置，但是这个小家伙前排的大肚量还是着实吓了我一跳。

但是当我在座椅不同的前提下坐到后排的时候，让我担心的事情终于发生了。只能说头、膝等等任何位置都找不到舒服的位置，但是值得欣慰的是我坐进去了。仔细思考一下，这样一款A00级车一般也不会是我这种身材的“选手”选购的对象，所以我请同行的一位身高1.76米的媒体朋友坐在驾驶席上调整到最佳坐姿，发现后排的我还是在腿部空间找到一定的富裕。

说完消费者比较关心的空间问题，我们再来聊一聊个人觉得新QQ一个亮点。全新一代QQ采用了可换内饰面板设计，具有多种颜色的内饰面板选装。这样的设计似乎让我想起了早些年诺基亚手机的可换手机壳，但新QQ的中控面板并不会像换手机壳那么轻松，多达6件的内饰面板需要借助一些工具才能进行更换。

下面我们再来说说奇瑞新款QQ的驾驶感受，相信这也是很多消费者所关注的，本次试驾的车型为奇瑞新QQ手动时尚版，也就是说手动车型的最高配车型，该车采用了第二代的SQR371F发动机，发动机最大功率为51kW，峰值扭矩为93Nm。相对于同级竞争对手来说，表现的中规中矩。

虽说发动机的数据确实看不到什么突出的表现，但对于推动这样一款整备质量仅936kg的小车来说，还是可以满足日常的城市驾驶需要的。毕竟购买这样一款经济型小车的消费者极少数还会是一个性能狂的综合体。

由于当时三亚的天气还是非常的炎热，所以刚刚坐进车内的时候，我们把空调调到了最大，同时想要把车窗全部打开。但在这个时候有些尴尬的事情发生了，全新奇瑞 QQ的四个电动车窗的遥控按键被设计在了排挡杆后方与本应在高一级别车型后排出风口的位置上，这样的设计让我们在后面的驾驶过程中总是会在车门内饰板上摸半天，才想起来这几个按键被设计在了非同寻常的位置上。

另外，全新QQ的仪表盘采用了全液晶显示，这的确为这款小车起到了加分的作用，转速、时间、行驶里程以及速度的显示全部被集中在了这里，但红色设计的转速表在日光强烈的时候会给人造成读取困难的困扰。

说起来路面行驶感受的话，全新的奇瑞QQ真正的给了我一些有别于老款车型的感受。首先，新款奇瑞QQ的减震系统似乎经过了全新的调校，整体感觉还是偏硬的，在遇到沟沟坎坎的路面时，路面的一些震动会比较清晰的传递到车内，但这样偏硬的悬挂在弯路上的支撑力却是有待加强的。即使在速度不是很快的情况下过弯，车身的侧倾都会比较明显的出现。这样情况的出现，只能说在减震系统的调校上，奇瑞新QQ还需要加强。但相比起老款车型那种毫无操作感可言的操控来，新车型的进步还是可以见到的。

通过对比可以发现，全新奇瑞QQ的轮毂以及轮胎数据也发生了改变，老款车型上的155 65R13轮胎被换成了165 60R14轮胎，同时轮毂的造型以及尺寸也有所增大，虽说这样的变化对于驾驶感受来说不会太明显，但个人相信上面所提到偏硬的减震系统也与轮胎数据的改变 有一定的影响。

作为手动挡车型，脚下的三个踏板相信消费者也比较关心。本次试驾的奇瑞新QQ似乎对于我这样一个有着46码脚的人来说，脚下的三个踏板的距离似乎真的有些近，在路面试驾的过程中，偶尔会有左脚踩离合器时不小心踩到一点正在踩刹车的右脚。

但真正抛下这些无关紧要的问题，在城市之中驾驶这款小车时，还是拥有不错的驾驶体验的，适中的换挡行程以及较为清晰的档位设计，再加上脚下三个踏板偏柔和的力度，都不会给人不舒适的感觉。总体来说，奇瑞新QQ开起来还是一款很得心应手的国民小车。

总 结：其实作为售价在5万元以内区间的经济型小车而言，我们并不能对它的要求过于严格，毕竟它推向市场本身就是本着经济实惠的代步车方向发展。但不得不说的 是，对于其售价格相对于老款车型的提高，全新奇瑞QQ略微有些冒险，但通过横向对比其竞争对手来说，全新奇瑞QQ还是有比较明显的竞争力。