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2013日内瓦车展 新高尔夫GTI静态评测

第 2/2 页:第七代GTI内饰/动力
第 1/2 页:第七代GTI外观第 2/2 页:第七代GTI内饰/动力
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     内饰方面,可以看出新款车型依然采用高尔夫GTI标志性的运动型格子座椅,同时中控台的布局也有所改变,排挡杆区域与中控台整体采用了贯通式设计。

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

    高尔夫GTI的方向盘中部改为复古圆形设计,铝材质面板装饰和平底设计令其更具运动化效果,加上脚上的铝合金踏板,让人更有驾驶的欲望。另外,我们发现全新一代高尔夫GTI的手刹变为了电子手刹。

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

    动力方面:大众将推出两款高尔夫GTI车型,据推测会根据不同市场分别投放。分别为标准版与加装性能套装版(Performance Package ),两款车型均采用2.0TSI发动机,峰值扭矩大幅提升至350N·m,但根据版本的不同被调校出了最大输出功率分别为162kw和169kw,与之匹配的变速箱为6速手动或6速DSG变速箱。两款车的百公里加速时间分别为6.5秒和6.4秒,极速分别为246km/h和250km/h。

大众2013款高尔夫GTI

大众2013款高尔夫GTI

    而性能版车型还升级了刹车系统,标准版前刹车碟314mm,后刹车碟300mm,性能版则为342mm和310mm。。另外,新车采用了新的VAQ前桥差速锁,VAQ前桥差速锁最大的优点便是机械式设计。

大众2013款高尔夫GTI

    据悉,手动变速箱版本理论油耗6.0L/100km,碳排放量为139g/km。其中一部分归功于新车的重量将低于1300kg,另一部分归功于全系标配的起停系统,油耗比前代车型降低18%。

大众2013款高尔夫GTI

    评论:虽然通过使用新的MQB平台,给制造提供了更大的自由度,并且选用了更多轻量化材料,但单纯从加速和极速数据上并无进步,更多的优化相信还是在日常使用的能耗和费用方面,也许这才是钢炮类车型的本质,一款家用车,但是是一款偶尔可以疯一下,在街道上能让更贵更大的车型没准丢人现眼的小家伙——好吧,GTI的个头现在真不小了 。

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