华泰汽车作为还算年轻的自主品牌,在业界还是有不错的口碑,虽然和其它自主品牌发展之路一样,靠模仿外形和较高性价比来提升自己的知名度,但相对于其它自主品牌,华泰在家用车的产品线还是少了一些。不过在有了华泰B11主打中端家轿市场口碑铺垫之后,另一款A+级车型—华泰B21也处于量产前期准备状态。
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● 外观部分:家族造型设计 家用更稳重
虽然B21是经过彻头彻尾全新设计,但新车的第一眼看上去与B11可以说是十分的相似并没有太惊艳的感觉。不过尺寸上就稍逊于级别更高的B11车型了,车体长宽高分别为4777mm/1794mm/1481mm,轴距则达到了2678mm。
B21与竞争车型尺寸对比 | ||||
车型 | 华泰B21 | 长城C50 | 帝豪EC7 | 比亚迪速锐 |
长(mm) | 4777 | 4650 | 4635 | 4680 |
宽(mm) | 1794 | 1775 | 1789 | 1765 |
高(mm) | 1481 | 1455 | 1470 | 1490 |
轴距(mm) | 2678 | 2700 | 2650 | 2660 |
同之前的宝利格一样,前脸的亮点在于饱满感很强的镀铬立体网状进气格栅,单从外形来看相信熟悉车的朋友都能联想到多款车型。中网两旁则是飞扬式透镜大灯,炯炯有神的“眼睛”发出犀利的目光,从而形成富有冲击力的前脸。
从侧面看,高腰线的俯冲之势还是非常明显,不过好在侧面并无其它装饰条,看上去并不像其它自主车型看上去过于凌乱、B21在车窗设计也加入了镀铬亮条设计,不过由于是试装车的原因,工艺方面不太规整。
受到侧面下俯冲的腰线影响,设计师在尾部设计上显得十分厚重,这点从尺寸偏大的后杠设计就会立马让人觉得这更像一台B级车,而LED尾灯刚好分布于后杠左右上沿,不过这个尾灯的宽度较大并没有采用分体设计,这样后备箱的开口大小显得明显小了一号。另外左右两侧的长方形排气管与B11风格类似,双排气管视觉效果不错。
作为一款偏向家用的轿车来说,舒适型也是必备的,正如B21选择的玲珑轮胎一样,225/60 R16的轮胎尺寸就是冲着舒适感去的,轮毂的样式并没有什么特别,中庸之中有些少许的亮点。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!