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豪华/实用/可靠 爱卡试驾雷克萨斯LX570

第 1/4 页:外观小改贴近家族
第 1/4 页:外观小改贴近家族第 2/4 页:内饰无改变 豪华依旧第 3/4 页:乘员空间大 空间灵活第 4/4 页:驾驶舒适 测试成绩不错
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    [XCAR 试驾 原创]

    雷克萨斯LX570是在兰德酷路泽的基础上改进、升级而来的,两款车在车在结构上有着90%的相似,但是定位更加豪华的雷克萨斯LX570不仅拥有排量更大的5.7L发动机,而且在内装工艺、材质以及配置等方面都更加严格和考究。2013款雷克萨斯LX570较老款车型进行了升级和改进,让我们来看看此次升级都带来了哪些变化。

豪华实用可靠 爱卡试驾雷克萨斯LX570

    很多朋友对于雷克萨斯LX570的级别定位有些疑问,究竟LX570的同级对手是谁?究竟LX570是不是所谓的全尺寸车型呢?LX570的诞生其实针对于北美市场,在美国它的对手有很多,比如同为针对北美市场设计的梅赛德斯奔驰GL550以及来自日产英菲尼迪QX56,当然还有美国的本土豪华品牌凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等。

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

    所谓的“全尺寸”最初的定义是车长5米左右、轴距超过2790毫米,即可被称为“Full Size”,而这已是60年代的标准,现阶段参考美国法规界定,类似于奥迪Q7、宝马X5这种在国内已属“大SUV”的车型在北美都被归为“中型车”。而中型车再向上一级才是“全尺寸”,美国EPA(环境保护署)则用“Large Car(大型车)”来标注全尺寸车型,所以我们可以理解全尺寸车型就是美国的大型车(而全球似乎只有美国和日本厂商生产大型SUV,不过轿车不同,宝马7系、奔驰S级或雷克萨斯LS按照尺寸在北美都可被称为”Full Size”,“Limo”则指各种加长豪华车)。

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

    2013款雷克萨斯LX570在车头部分改动最为明显,中网和下进气格栅进行了重新的设计,融入了更多现阶段雷克萨斯家族纺锤元素,相比老款车型而言,新的设计增加了大气和现代感。大灯轮廓没有变化,但内部不仅增加了时下流行的LED日间行车灯,同时也为远光灯增加了透镜,雾灯区域的设计从之前的圆润改为现款硬朗的矩形。一个值得注意的小细节的变化是,2013款雷克萨斯LX570的车前雷达从老款的大灯下方移至雾灯下方,提高了探测低矮障碍物的能力。

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

雷克萨斯2012款雷克萨斯LX

    后视镜样式有小幅改变,同时将老款车型原本位于前翼子板处的侧转向灯移至后视镜上,增加了可辨识度。原本位于车门下半部分的折线被取消,加入了带有镀铬装饰的防擦条,相较老款车型的设计而言,既不损失美感又能增加实用性。285/60R18尺寸的邓禄普AT轮胎并没有改变,而轮毂则使用了新的五辐设计,相对而言力量感更强一些。

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雷克萨斯LX
本地参考价:129.10-141.70万 级别:全尺寸SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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