配置升级 爱卡试驾郑州日产2013款NV200

    NV200搭载了日产HR16发动机，这台发动机搭载于骊威、骐达、轩逸等多款日产车型之上，技术成熟可靠，后期的养护成本和配件供应都不必担心。最大113Ps马力在5200rpm时爆发，4400rpm可输出最大150Nm扭矩。与之匹配的5速手动变速箱是来自雷诺的原装产品。

    因为编辑本人之前开过三年多的骊威，所以对于这台发动机的特性应该算十分了解，自然吸气发动机在低转速时即便是刻意的调教，低扭也仍然无法与涡轮增压发动机相比，但是传动效率更高的手动变速箱与之搭配后，NV200在2500rpm左右的动力表现并不比编辑曾经有过的自动挡骊威逊色，NV200虽然自重比骊威要大上不少，但实际开起来同样显得比较轻盈、灵活。

    这台来自雷诺的5速手动变速箱不仅挡位清晰，在换挡的过程中也比较顺畅，挡位间的间隙虽然不小，但是对于这样一台厢式车而言已属表现上佳。包括方向和三个踏板在内的所有控制机构阻尼都比较轻盈，但是离合器的宽容程度不错，所以既带来了驾驶的轻松又在拥堵路段不会因轻盈而显得需要小心翼翼。

    钢板弹簧后悬挂是为了支持满载时的重量，当然这也让空载状态下的NV200尾部在颠簸时有些跳动，但不得不承认日产已经将其调教的非常轻微，舒适程度得到了很好的保证。在市区道路上，NV200的稳定性良好，与我之前开过的“小面”完全不同，转向系统虽然低速时比较轻盈，但车速一旦提高至60以上，EPS随速助力转向系统会减轻助力幅度，让驾驶者可以稳健的控制方向。

    总结：NV200目前在国内没有太直接的竞争对手，宽敞的车内空间和宜商宜家的灵活空间给了NV200更大的生存空间。它既可以是私营业者的多用途交通工具也可以是家庭里的保姆车，如果对车内空间需求较强，我想您尽可以放弃轿车而转头看看NV200，也许这才是最适合你的选择。北京的朋友也不必担心国五标准的严苛，NV200目前已推出了符合国五标准的车型。而2013年底还将会推出CVT车型，届时家庭用户就拥有了更加理想的选择，让我们拭目以待。