全新理念S1的内饰整体布局基本没有改变，在用料质感升级方面下了功夫，中控造型设计方面也作出了更具时尚气息的改动，金属质感和镀铬装饰件被使用在车门、方向盘和中控面板等细节之处，内饰的配色有全黑运动和黑色加灰色两种选择，全新理念S1的内饰细节秉承了Honda细致的做工值得称赞。
全新理念S1的其中一个重点是在同级车型中率先采用了智能屏互联系统，7英寸的彩色显示屏支持触控功能，拥有HDMI、USB、AUX接口，通过与Android、IOS、Symbian三大系统实现多媒体互联，实现智能化操作，与部分手机支持双屏双向操作，通过触控屏反控手机。这一功能迎合了如今年轻消费市场对智能手机与汽车科技的多媒体娱乐要求。
在空间方面，全新理念S1在同级车中有领先的表现，遵循了Honda的造车理念（Honda的MM造车理念——机械空间最小化,乘员空间最大化)，车内的乘坐空间足够宽裕，后排座椅设有儿童安全座椅固定装置。
车内的储物空间也有所增加，中控台和副驾驶位等都开发出一些能放置手机等小物品的收纳空间。行李箱的容积达到了510L，不过遗憾的是后排座椅不能放到，对空间的灵活性使用造成一定影响。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
00:30
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