吉利就像是全球鹰、英伦、帝豪的妈，得公平对待3个孩子，全球鹰有了GX7，销量也不错，那英伦和帝豪也得有一台某某X7的SUV。于是乎，就有了今天我们要解析的英伦SX7，我们把某某X7这种套路，叫做吉利式的家族化。接下来一起来看看这台英伦SX7是怎样家族化的。
● 外观：源自同门兄弟样式 前脸霸气阳刚
英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。
| 英伦SX7与竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 英伦SX7 | 全球鹰GX7 | 哈弗H6 | 比亚迪S6 |
| 长（mm） | 4553 | 4541 | 4640 | 4810 |
| 宽（mm） | 1833 | 1833 | 1825 | 1855 |
| 高（mm） | 1700 | 1700 | 1690 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2661 | 2661 | 2680 | 2720 |
SX7在前脸设计上厚重而大气，正如吉利厂家所透露的产品定位一样，英伦SX7的目标客户更多是注重实用的家庭用户。与全球鹰GX7做一个比较的话，一眼看上去二者的轮廓样式几乎一致，但仔细观察会发现在细节设计上二者还是存在很多不同的。
中网采用了三横杠式的镀铬条装饰，外沿也不忘点缀大面积的镀铬装饰。雾灯格面积不小，搭配头灯组的透镜和镀铬亮壳的组合，前脸颇有一种怒目圆瞪的硬派气质。
炮筒式的大灯够帅气，且全系标配自动大灯功能和大灯高度可调节功能，配置丰富的一面在这里初次体现，后面我们还会提及很多实用配置。
车身侧面不像车头那般硬派，而轮廓上似乎还有些丰田RAV4的影子，但痕迹不重，整体视觉效果修长而具有冲劲。柳叶状的侧窗造型很柔美，17寸的五辐铝合金轮毂传达出强烈的力量感。
行李架已经是现在SUV必不可少的装配之一了。SX7的车顶行李架材质一般，厚度和强度也难以支撑其真的扛起一车人野营装备的重任，还是以装饰为主。
后视镜集成了转向灯功能，且配备了电动调节，且带有加热功能。
同样地，车尾和GX7雷同。车尾给人的感觉有些局促，小小的尾灯搭配车底两块红色反光板是整个车尾唯一的几个亮点，但面积偏小，感觉车尾过于空旷。车尾下方装备了银色的下护板，在坑洼路况行驶时能防止一些小刮小蹭。
尾灯的样式很具设计感，与头灯风格相似，采用了不规则的棱角切割造型。点阵光源组合方式很特别，在夜间点亮后识别度很高。同时，车尾还配备了高位LED刹车灯，进一步提高行车安全。
除了乞丐版以外，SX7都配备了可视倒车影响，搭配前2后3的全车5点式雷达探头，在便利性配置上SX7保持了吉利一贯的丰富风格。
玛吉斯的轮胎在自主品怕中很常见，英伦SX7全系标配了规格为225/65 R17的轮胎，且全系标配17寸铝合金轮毂，这一点很迎合国内购车者的喜好。
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作者：许振宇 
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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