提起轿跑，有多少年轻的心为之澎湃，又有多少关于轿跑的梦想在其高昂的售价面前破灭。当时光不再，我们还有多少机会？宝马3系Coupe？奥迪A5 Coupe？No，它们太贵了。但是现在，奔驰C180 Coupe的出现让我们看到了新的希望，36.8万元的价格无疑缩短了你实现梦想所需要的时间。
| 产品名称 | C180 1.8L AT 轿跑车 2013款 | A5 Coupe 2.0T CVT 40TFSI 2013款 | 320i 2.0L AT 双门轿跑车 2011款 |
| 品牌 | 奔驰(进口) | 奥迪(进口) | 宝马(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 36.8 | 52.5 | 49.1 |
| 长(mm) | 4590 | 4626 | 4612 |
| 宽(mm) | 1770 | 1854 | 1782 |
| 高(mm) | 1406 | 1372 | 1395 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2751 | 2760 |
| 最大功率(kw) | 115 | 155 | 112 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 | 350 | 200 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三大豪华品牌的轿跑之争显然已经开始了新一轮的角逐，首先奔驰C180 Coupe的价格优势相当明显，这是很多消费者都无法忽视的一点。车身尺寸方面，C180 Coupe的高度占有一定优势，轴距和宝马3系轿跑相同，奥迪A5轴距最小，但从车身长、宽来看，C180 Coupe在车内空间方面似乎要比其他两款车稍逊一筹。动力方面，1.8L排量的C180 Coupe在最大功率和扭矩上甚至超越了2.0L的宝马3系轿跑，而且其变速器为7速手自一体。下面我们就一起来看一下这款新车的真实面目吧。
外观时尚、动感 目标直指年轻消费者
C180轿跑在前脸部分与普通车型十分接近，前中网的双镀铬横条为轿跑车型特有的设计，看起来更加简洁时尚。大灯内部结构紧凑，造型十分犀利。雾灯的设计也十分独特，棱角分明的保险杠线条丰富、凹凸有致，显得很有立体感。
车身侧面的线条干净利落，贯穿首尾。整体的流线性让轿跑车蓄势待发的感觉淋漓尽现。采用钛灰色高亮的7辐AMG轻合金车轮，轮胎配备的是倍耐力的P ZERO系列。后视镜的造型也和普通版相同，转向灯的形状有些抽象，看起来很有科技感。
车尾的布局与普通版本大体相同，但经过修改的后保险杠让整体看上去更加紧凑，不带有一丝拖沓的慵懒，不过排气管也与普通版本一样，依旧是单尾排。与前大灯一样，尾灯也同样没有属于轿跑版特有的造型，这个样式在一辆轿跑车上确实显得不够动感。全景天窗与后风挡玻璃衔接的十分紧密，可以看出车内采光和通透性一定不错，不过全景天窗为选装，需要加2万元才可以得到。
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作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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