由于此前我们做过西雅特伊比飒实拍,所以我们此次不再重复介绍外观以及内饰,想了解伊比飒的外观内饰可点击上图。
全系车辆均采用不规则六边形造型前大灯,与线条分明的车身轮廓搭配起来显得相当有活力,想要从大灯来分辨哪款车型,还需要你对其大灯内部仔细的观看。其中1.2T与1.4T车型大灯区别表现在1.2T采用卤素灯源,而1.4T则采用随动转向的氙气大灯并且还带有LED日间行车灯,相比1.2T车型的卤素大灯,1.4T车型大灯的道路安全性要高许多。
车型 | Style五门两厢款 | SC三门轿跑款 | FR五门两厢款 | ST运动旅行款 |
长(mm) | 4061 | 4066 | 4082 | 4240 |
宽(mm) | 1693 | 1693 | 1693 | 1693 |
高(mm) | 1445 | 1424 | 1424 | 1442 |
轴距(mm) | 2469 | 2469 | 2469 | 2469 |
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从上表看出西雅特伊比飒四个车型轴距均为2469mm,而车身尺寸则因为采用不同的套件而使其略有不同(旅行版除外)。值得注意的是今天介绍的旅行版车型虽然轴距与普通版相同,但其车型要比最短的1.2T车型长出179mm。这也使得旅行版尾部以及设计与其他车型有较大区别。
西雅特伊比飒FR尾部设计与伊比飒其他车型相比设计稍显内敛,与进口大众高尔夫旅行版有几分相似。
西雅特伊比飒在国内销售的车型暂时只有四款,辨别四款车型最容易的方式是从其尾灯来判断。其中1.4T三门版FR尾灯线条比较直接,这也表示其运动感最强;1.4TFR与1.2TStyle仅内部结构有所不同;1.4T旅行版FR则采用分体式设计。
除了尾灯,后下包围也是区分西雅特伊比飒各车型的重要部分,旅行版车型与其他车型区别较大的地方则是车牌的位置设计得比较圆润,而1.4T与1.2T后下包围主要表现在反光板以及倒车雷达的位置,1.4T车型的倒车雷达位置要比1.2T车型的要高许多,此外还配备明显的双排气口。
西雅特伊比飒1.4T车型内部没有太大差别,仅在在空间分配有细微差别。西雅特伊比飒在安全配置也是做得相当到位,前排侧气囊、前后头部气帘、车身稳定系统、胎压监测等主被动安全配置一应俱全。
关于西雅特伊比飒配置相关的分析请点击上图
点评::如果你喜欢POLO GTI 却看腻大众套娃式的外观以及内饰你可以去现场看看和试驾伊比飒,相信它的外观操控会让你满意。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
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正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
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