[XCAR 试驾 原创]

就在几天前，在东南V6菱仕的试驾文章中，我对其动力表现颇有微词。不过搭载CVT变速箱已经表明了东南对这款车型的定位就是以经济性为主，既然如此，那我们今天就再来看一看这款车的燃油经济性到底如何。

点击下图阅读东南V6菱仕试驾文章：

先来介绍一下这次测试的主角：东南V6菱仕，搭载1.5L 4A91 PLUS MIVEC发动机，匹配CVT（带手动模式）。

此次的长途旅行是从昆明出发，途径玉溪、墨江、普洱，最后到达西双版纳傣族自治州的景洪市，但由于行程安排的问题，我们的油耗测试实际是从玉溪开始计算的。

我们的测试车全程乘载了三名成年男性（包含驾驶员）以及24寸拉杆箱一个、20寸登机箱一个、双肩背包3个以及其他重量较轻的杂物（两台相机、在玉溪购买的两条烟以及一些零食、矿泉水等）。

我们在玉溪加满油后开始出发，需要说明的是厂商在这次环节中并没有安排油耗测试的环节，所以我也不便将里程数清零，只是记录了出发时的总里程数（2257km），以便于到终点后进行里程计算。

第一天：玉溪——墨江（约176km）

总体来说这段路程主要以高速为主，云南的高速路多以盘山路段为主，且经常伴有隧道，同时途中经常降雨，因此整体车速并不快，通常在80—90km/h左右，遇到大货车占道经常会将车速降到60km/h以下。

第二天：墨江——普洱（约171km）

在玉溪、墨江、景洪还遇到过短暂的堵车，在普洱市区郊外还走过一段路况较差的山道。

在高速路上，我对V6菱仕在不同车速状态的的转速进行了记录，具体数据见下。

云南的气候以湿热为主，因此在几天的试驾过程中我们让车内空调保持在开启状态。另外在高速路上超车时基本都要用到手动模式并深踩油门到底，否则以D挡模式很难及时超越慢车。

第三天：普洱——西双版纳（景洪）（约172km）

到达景洪市区第一时间找到加油站将油箱加满并记录里程，加油桩显示加注油量为35.97L，总里程数为2776km，减去出发时的里程数2257km，这次从玉溪到景洪的总里程为519km，每百公里平均油耗为6.93L。

结语：对于一款1.5L排量、且没有采用涡轮、直喷等技术的家用轿车来说，6.93L的百公里平均油耗已经是一个相当抢眼的成绩了，考虑到我们的测试成绩并非在极限状态下完成，而是在兼顾多种路况并且按照正常用车的习惯来进行测试后取得的，这样的数据也就更具有参考价值和说服力。而V6菱仕也用一份漂亮的油耗成绩证明了自己，毕竟对于该细分市场的大部分用户来说，低用车成本要比更强劲的动力更有吸引力。