2012年的广州车展上，海马推出了一款叫做M3的紧凑型车，没错，是海马不是宝马，我想大多数人第一次听说这款新车的时候反应和我一样。我们暂时不讨论新车的名称会不会被混淆的问题，作为海马汽车今年在紧凑型车市场打拼的主力产品，很明显是有备而来，漂亮的外形设计、高安全配置，这是它吸引我们眼球的两个重要因素。
每一个见过海马M3的人都会夸它长的好看，它那张帅气的面孔的确很吸引人，飘逸线条分割出的层次看起来很有设计感，而且很有运动气质。
这次我们试驾的是手动顶配版车型，前脸与低配车型的区别就是装备了雾灯和日间行车灯，看上去也是挺显档次，这些在低配车型上都没有。从现在的配置表上来看，没有装备雾灯和日间行车灯的只有1.5L手动版车型的最低配和次低配车型，以及1.5LCVT车型的最低配。
车尾的变化要简单的多了，一个镀铬装饰条就可以区分出高配与低配车型的差别，还有车顶上的鲨鱼鳍天线，顶配车型独有的配置，除此之外也就没有其他不同了。
海马M3的内饰设计没有外形那么惊艳，属于很大众化的设计风格，不能让你记忆深刻，不过做工还是很不错的，内饰面板接缝都很精细，属于自主品牌里面一流的水平。
曾经在之前的低配车型体验文章中提到过关于行车电脑的问题，现在看到高配车型之后证实了我们之前的猜测，这果然是一项区分高低配车型的配置，这种怪异的搭配在市面上还真不多见，它本应该是全系标配才对。
遮阳板化妆镜我们平时经常会提到，很多自主品牌车型最喜欢节省这项配置，其实成本也不高，用户使用感受也会很好的东西，为什么要省掉呢？这点海马M3表现不错，不但配备了化妆镜，还带了照明灯。当然，这是顶配车型，要是能扩展为全系标配就完美了。
总结一下前面我们所体验的顶配车型，它在配置方面还是非常丰富的，特别是安全配置很到位，另外一些细节方面也表现的不错，当然很多细节配置我们希望能扩展到全系车型上，这样会让产品竞争力大大增加。好了，静态方面就先说这么多，综合之前低配车型的体验文章以及今天顶配车型的一些介绍，大家心里应该对海马M3有个清晰的概念了，那么下面我们开始聊聊它的动态驾驶感受。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
82025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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