● 第二排乘坐及储物空间
后排空间同样出色,头部和腿部都不会有任何的局促感,从容慵懒的仰坐也没有问题;体验的车型是7座,所以第二排为三个座位,低配版本中有5座车型。
座椅造型过于简单,虽然靠背角度可调但是平整的靠背难以和背部曲线完美贴合,材质同样偏硬;头枕很紧,不知是不是新车的缘故,升降头枕都有点儿费劲。
第二排采用负压通风,车窗为外掀开启方式,车窗面积也比较小,有种飞机舷窗的感觉,而且第二排并没有烟灰缸,所以乘客就不要吸烟了。
后排乘客手中的水瓶是绝对有处放的,前排椅背后面的小桌板、主副驾驶中央和侧门上的水杯槽都很实用,而且对水瓶的固定作用都比较可靠,夏天来了勤喝水谨防中暑。
另外小桌板下面还有两个小型的挂钩,较轻的物品可以挂在上面,这种“死命”开发储物空间的想法值得肯定。
第二排座椅可以4:6比例折叠,同样可以全部折起以扩大面积,方法如同所示,操作过程中并没有费脑子,只是需要些力气。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
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旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。