欧宝安德拉动力:发动机运转安静,换挡平顺
2.4升ECOTECH发动机运转安静、平稳,ECOTECH的全称是“emissions control optimisation technology”,直译过来就是“排放控制优化技术”。更加重视排放清洁的发动机不会让你有太多对运动的渴望,而与之搭配的传动比较长的6挡自动变速箱也以换挡平顺来配合发动机。
对于一辆自重超过1.8吨的SUV来讲,230牛·米的扭矩很难让轮胎与地面产生华东,在起步阶段你需要等待,等待转速的提升。当转速爬升到2000转/分钟时车辆便可以全力以赴地进行冲刺了。
从座椅和发动机我们已经很清楚地知道安德拉绝不是那种以运动见长的车型。但这并不意味着它在行驶时毫无优点可言。经过德国工程师的细心调校,安德拉比前身更加硬朗了,经过优化的麦弗逊独立悬架,弹簧刚度有所提高,侧向支撑更有力。
但在糟糕的路况下行驶,连续的颠簸还是会通过车身将些许烦恼传递给驾驶员。虽然转向机不特别灵活,但还是能体现出应有的循迹能力。这些对于不擅长操控的SUV来说已经足够了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!